Lurraldebus extenderá este año los transbordos gratuitos a todas sus rutas

Lurraldebus, la marca foral que engloba a once compañías de autobuses, extenderá este año los transbordos gratuitos, aplicándolos también a los que se realicen entre distintas líneas. En la actualidad, cuando el transbordo se efectúa dentro de la misma concesionaria, se cobra solo uno de los recorridos, el más largo. Sin embargo, cuando el viajero cambia de compañía, abona los dos viajes.

La Diputación quiere que de la gratuidad se beneficien también los usuarios de concesionarias distintas. Es decir, que a un viajero que utiliza Pesa para ir de Eibar a Donostia, si toma posteriormente un autobús de Areizaga para desplazarse a Hernani, se le cobre sólo uno de los recorridos.

Los usuarios dispondrán de 30 minutos para cambiar de un autobús a otro. La Diputación estudia que en algunos casos el intervalo permitido sea de 60 minutos.

La diputada foral de Transportes, Arantxa Tapia, anunció ayer en las Juntas Generales que la medida se pondrá en práctica a lo largo de este año. La diputada acudió a la Cámara territorial a petición de EB y de Alternatiba. «Esta es una muestra de la apuesta de la Diputación por potenciar el transporte público en Gipuzkoa», indicó.

La diputada explicó que ahora se efectúan transbordos en ocho de las once compañías adscritas a Lurraldebus, siempre dentro del mismo operador. En 2008, se realizaron 55.500 viajes con derecho a transbordo y el año pasado 66.800.

La Diputación, a la hora de extender la medida a todas las compañías, analizó dos alternativas. El cobro de uno sólo de los viajes (el más largo) o abono del recorrido más largo y el 25% del más corto. «Finalmente -explicó Tapia- nos hemos inclinado por la primera opción. Supone un déficit de 120.000 euros respecto de la segunda, pero hemos creído que es una cantidad asumible. Nuestro objetivo es captar más viajeros y reforzar la filosofía de los servicios express».

La Diputada destacó el incremento constante de viajeros en Lurraldebus. Añadió que el billete único (la txartela que permite beneficiarse de descuentos en función del número de viajes) es utilizada por tres de cada cuatro usuarios de la marca foral. «Hace dos años, cuando pusimos en marcha el sistema, no nos podíamos imaginar tal grado de aceptación ni en las mejores previsiones», subrayó Tapia.

Renfe y Euskotren

La asignatura pendiente a la hora de disfrutar de un transporte integrado en Gipuzkoa estriba en alcanzar una oferta conjunta entre Lurraldebus, Renfe y Euskotren.

La Diputación y las dos empresas públicas citadas llevan meses negociando la integración, pero de momento no ha sido posible. La institución foral pretende que la tarjeta de Lurraldebus se pueda utilizar también en Renfe y Euskotren, computando estos viajes a la hora de efectuar los descuentos. Sin embargo, esta iniciativa choca con el hecho de que las dos empresas ferroviarias disponen de sus propios sistemas de bonificaciones.

Tapia indicó que las negociaciones con Renfe van por el buen camino y espera cerrar un acuerdo este año. Respecto a Euskotren, indicó que el proceso va más lento, pero añadió que también sería posible firmar un convenio a lo largo del año. La consejería de Transportes ha remitido su propuesta recientemente a la Diputación.

En ambos casos, la txartela de Lurraldebus en una primera fase se utilizaría sólo para efectuar el pago del billete de tren. El viaje que se realice no contará a la hora de establecer los descuentos que se aplican en los autobuses. En Lurraldebus, desde el primer viaje el pago con la tarjeta resulta un 40% más barato que el billete ordinario. Las bonificaciones se incrementan en función de los desplazamientos: el 70% entre los viajes 41 y 70 y el 90% a partir del 71.