Compañía del Ferrocarril Eskoriatza-Mekolalde de 1968

La Compañía Arrendataria del Ferrocarril Eskoriatza-Mekolalde (Cafemsa) se constituyó en 1968 con el objeto de explotar el servicios de tranvía Eskoriatza-Oñati-Mekolalde aprovechando la plataforma y los materiales del ferrocarril Vasco-Navarro, clausurado el 31 de diciembre de 1967. Cafemsa estaba constituida por la Compañía de los Ferrocarriles Vascongados (Bilbao-San Sebastián) y por los ayuntamientos de Eskoriatza, Aretxabaleta, Arrasate, Oñati y Bergara. Caja Laboral Popular, haciéndose eco del clamor popular en contra del cierre del Vasco-Navarro, se convirtió en el artífice de la operación. Además financiaría la aportación municipal (8 millones de pesetas) que les correspondía a unos ayuntamientos cuyas arcas estaba vacías. Numerosas reuniones, estudios e informes de alcaldes, directivos de Caja Laboral y de FEVE jalonaron la gestación de un proyecto absolutamente social y popular que, finalmente, fue desestimado de un plumazo por Madrid con el peregrino argumento de que nos iban a construir un embalse en Urkulu.