El Ayuntamiento pide que el nuevo Metro se extienda hasta Zubieta

El Ayuntamiento solicitará al Gobierno Vasco que estudie la posibilidad de que Euskotren llegue a Zubieta, que analice la posibilidad de que, desde Lasarte, el nuevo Topo-metro llegue hasta el entorno de este barrio donostiarra, aunque sea con una única vía y en fondo de saco.

La petición se incluye en la declaración institucional que se presentará en el próximo Pleno para apoyar la iniciativa del Ejecutivo autónomo de convertir el actual Topo en un metro para el territorio. «Estamos ante un proyecto estratégico», dijo ayer el alcalde Odón Elorza, que explicó que se abre un periodo para que la oposición plantee enmiendas al texto, de forma que el texto que se apruebe tenga el respaldo más amplio posible.

Será el estudio que se está elaborando el que defina dónde estarán colocadas las bocas de metro en la ciudad, aunque el alcalde sí esbozó los lugares que son a su juicio más deseables, «aunque serán los técnicos quienes apunten los lugares más viables tras analizar terrenos y laderas». El Topo-Metro, según el proyecto del departamento de Transportes, debe cerrar el circuito entre los actuales apeaderos de Anoeta y Lugaritz, con un punto en la actual estación de Easo, otra boca situada en la zona entre el hotel Londres y las calles Zubieta, San Martín y San Bartolomé, un acceso más en el entorno de la calle Matía y otra próxima a la Universidad.

La principal novedad reside, sin embargo, en la decisión del Ayuntamiento de que exista una prolongación hasta Zubieta, un barrio que de momento no se contempla en el proyecto y que va a adquirir un desarrollo importante a lo largo de los próximos años, tanto residencial como de equipamientos.

«Las fuerzas que sustentamos el Gobierno de la ciudad, PSE, Alternatiba y Aralar, creemos en este proyecto, en que debe respaldarse de forma pública y en que deben analizarse las diferentes propuestas para que llegue a ser el mejor. En esta línea planteamos que, tal y como ha ocurrido en otros barrios, también se incluya Zubieta en el estudio».

A pesar de las repercusiones que el proyecto tiene en la ciudad, para Elorza lo más fundamental es el conjunto de mejoras que va a suponer en todo el entramado del Topo, en el corredor Irún-San Sebastián-Lasarte, con prolongaciones a Zumaia y Hondarribia. En este capítulo, el alcalde remarca la importancia de las dobles vías, túneles, nuevas estaciones, mejora de frecuencias o actuaciones que ya están en marcha como la modernización del tramo Loiola-Herrera, que permite habilitar el apeadero de Intxaurrondo.

Para el apoyo que va a pedir a la Corporación mediante esta declaración institucional, la máxima autoridad municipal recordó que fue en 1913, hace casi un siglo, cuando se ideó el actual Topo. Y citó de forma especial tanto la rentabilidad social como la medioambiental del proyecto del departamento de Transportes del Gobierno Vasco.