Adif contratará este año el AVE Burgos-Euskadi con mil millones de inversión

El AVE entre Madrid y Euskadi sigue quemando etapas para que pueda ser una realidad a mediados de esta década. Con la lentitud propia de las grandes infraestructuras, pero al parecer sin problemas presupuestarios a pesar del anunciado plan de ahorro gubernamental que ha obligado a los ministerios a ajustar sus previsiones de gasto. Fomento ha confirmado de forma oficial su intención de proceder a la contratación dentro de este año de todos los tramos (12) en los que se dividen las obras de la línea de alta velocidad entre Burgos y Vitoria, la pieza central de la gran conexión ferroviaria Madrid-Bilbao-frontera francesa. El propio presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, reiteró ayer este compromiso en el Congreso de los Diputados.

La empresa pública Adif acaba de comunicar a las empresas españolas y europeas que la contratación de los doce tramos entre Burgos y Vitoria se efectuará antes de que termine el ejercicio, dos de ellos en el primer semestre -los más próximos a la capital burgalesa- y el resto, parte de ellos en territorio alavés, entre junio y diciembre. En total, la inversión en obra civil para estos 90 kilómetros de corredor supera los mil millones de euros. La construcción de la plataforma ferroviaria, así como de los túneles y viaductos necesarios para llevar el AVE entre Burgos y Vitoria saldrá a concurso, según Fomento, por 917 millones de euros, IVA aparte. En total, este corredor tendrá 20 viaductos, ocho túneles, un puesto de adelantamiento de trenes y una estación intermedia, en Miranda de Ebro.