«El TAV supondría una revolución para la ciudad como lo fue su primer tren»

El portavoz de los socialistas en el Ayuntamiento, Ernesto Gasco, aprovechó su comparecencia para recordar los beneficios para la ciudad que a su juicio conllevaría la construcción del tren de alta velocidad y que son desglosados en la declaración institucional que el grupo socialista presentará para su votación en el Pleno municipal de mañana.

Gasco subrayó que con el tren se llegaría a Vitoria, Bilbao y Pamplona en «media hora», y a Biarritz y Bayona en un tiempo similar. Euskadi pasaría a formar parte de la Red Transeuropea de Alta Velocidad y recordó que, en conexión con las demás líneas ferroviarias del Estado y de Europa, conectaría a la capital guipuzcoana con otras ciudades. «Se calcula que la Y vasca la utilizarían alrededor de 4,5 millones de viajeros al año (1,5 millones en San Sebastián). Según los estudios, la de San Sebastián sería la línea de mayor ocupación social de las existentes en el Estado, lo que sería muy bueno para los comerciantes», agregó Gasco, quien recalcó que el tren atraería visitantes a la ciudad y descargaría de vehículos las carreteras y las calles. «Hoy por hoy los turistas de Iparralde vienen a Donostia con sus vehículos y su viaje en tren contribuiría a reducir la contaminación ambiental. Se trata de una apuesta por el ferrocarril en detrimento de la del vehículo privado», añadió.

El portavoz socialista criticó que se pretenda relegar la decisión sobre un proyecto financiado «íntegramente por el Estado» a un debate social que no se sabe cómo se va a articular, más aún cuando el TAV supondrá una «revolución en la ciudad» parecida a la que se produjo «con la llegada del primer tren a principios del siglo pasado». A su juicio, rechazarlo es estar «en contra el progreso y las necesidades de desarrollo económico, ya que estos nuevos modelos de transporte pueden suponer nuevas empresas y más puestos de trabajo».

En su declaración institucional, el PSE recuerda que en la actualidad 14 de los 20 tramos del TAV en en Gipuzkoa están en obras y dos más en licitación, lo que supone un 57% del tramo guipuzcoano.