«Este aeropuerto tiene posibilidades de desarrollo»

Vueling nació en 2004 con una flota de dos aviones y cuatro rutas. Ocho años después suma ya 59 naves y opera en 152 rutas. Álex Cruz es su consejero delegado.

- Hondarribia lleva meses perdiendo pasajeros. ¿Por qué han dado el paso de operar aquí?

- Vueling quiere seguir creciendo su red de destinos desde Barcelona y consideraba que Hondarribia era una de los últimos destinos nacionales que no estaba adecuadamente servido. Tradicionalmente, Vueling había analizado la operativa como viable ya que creemos que tiene posibilidades de desarrollo, pero simplemente, no disponía de aviones que pudieran aterrizar en el aeropuerto de Hondarribia. Desde el verano pasado, hemos incorporado aviones Airbus 319.

- ¿Su apuesta por Hondarribia es firme?

- Es imposible saber cómo se desarrollará la explotación de la ruta pero, ciertamente, Vueling ha tomado la decisión de hacer este vuelo con la intención de apostar por Donostia a largo plazo.

- ¿Cuentan con ayudas del Gobierno Vasco?

- No recibimos ayudas de ninguna administración española o europea. Vueling tiene acuerdos de marketing, auditados anualmente, donde ofrecemos mecanismos de publicidad para la promoción de destinos específicos. Con más de 15 millones de pasajeros cautivos en nuestros aviones, Vueling está en una posición excelente para promover el destino de Donostia y Gipuzkoa de cara a mercados francés, italianos, y nacionales. En cualquier caso, debe destacarse que el Gobierno Vasco, y en concreto el Departamento de Transportes, ha mostrado un gran interés y una excelente colaboración a la hora de aprovechar las sinergias que estas nuevas rutas pueden proporcionar a Donostia, Gipuzkoa y a todo Euskadi.

- ¿Qué política tarifaria van a mantener?

- Vueling aplicará su política tarifaria estándar a los vuelos con Hondarribia, con vuelos de 29 euros con tasas incluidas y desde 19,99 durante promociones.

- ¿Cómo transcurre la venta de billetes? ¿Qué previsiones de pasajeros tienen?

- Las reservas anticipadas muestran un comportamiento ligeramente mejor que el resto de la red de Vueling. Nuestras previsiones no se basan en pasajeros si no en rentabilidad y esperamos que los vuelos Barcelona-Hondarribia sean rentables este año.