Proyectan un paseo Estación-Azitain y el desdoblamiento de Ardanza

El departamento de Obras Públicas y Transportes el Gobierno Vasco no cesa en su empeño de modernizar la línea ferroviaria entre Ermua-Eibar y Elgoibar.

La agobiante crisis económica, que se ha llevado por delante y ha fulminado buena parte de los proyectos que tenían en cartera las instituciones, no tendrá repercusión sobre los proyectos contratados e iniciados en Eibar. En este sentido, el plan de modernización de la línea de tren a su paso por Eibar continúa adelante. No obstante, quedan dos proyectos pendientes que Transporte tendrá que ejecutar en la próxima legislatura.

Tras las importantes obras ejecutadas, el actual consejero de Transportes, Iñaki Arriola, ha anunciado que en estos momentos está en fase de realización la redacción de los proyectos constructivos de desdoblamiento del tramo Ardanza-estación central de Eibar, así como el de la cobertura entre la estación central-Azitain, donde actualmente se trabaja en la obra de desdoblamiento. En la misma fase de redacción está un estudio de alternativas para desdoblar el tramo entre la estación de Ermua y el apeadero de San Lorenzo.

En breve arranca también la importante obra de desdoblamiento (doble vía) del trazado entre el barrio de Amaña y la estación de Ardanza, que se complementa con una actuación de cobertura para crear una continuación del paseo peatonal, la reconstrucción del actual apeadero y una renovación urbanística y viaria del entorno de Amaña-Torrekua.

Por otra parte, el Gobierno vasco ejecuta el desdoblamiento entre Txarakua y Azitain, zona esta última donde se construye una nueva estación, y se ultiman las obras para la supresión del paso a nivel de Txarakua (con la creación de un vial alternativo que discurre por la calle Asua Erreka). Está muy avanzada la remodelación integral de estación de Eibar, que se reinaugurará el día 7 de setiembre.

Obras ya ejecutadas

Por otro, y desde que arrancara el plan de modernización y creación de nuevas infraestructuras de esta línea ferroviaria, se ha puesto en marcha la nueva estación de Ardanza y el paseo peatonal que discurre por encima de la misma, se ejecutaron también las obras de creación de doble vía entre el apeadero ermuarra de San Lorenzo y la estación de la Universidad Laboral, donde también se llevaron a cabo una serie de mejoras, y se concluyó la actuación de cruzamiento de Karakate.

Inversiones

Todo ello hace que entre los presupuesto y los créditos comprometidos de todos los proyectos de modernización, acometidos o proyectados en Eibar, sumen los 29 millones de euros. A esto cabe sumar otros 20 millones, incluidos en el 2013, para el desdoblamiento de la vía en Ermua, junto con otros tres millones más para el apartadero de Karate.

El objetivo principal conllevará un impulso al medio ferroviario y una mayor utilización de este servicio tranviario que presta Eusko Tren en este eje y que es utilizado diariamente por más de 3.000 viajeros. Todo ello permitirá, cuando lleguen a su conclusión, obtener un moderno eje ferroviario entre las localidades de Ermua, Eibar y Elgoibar que hará posible disponer de frecuencias de 15 minutos en todo el tramo. Es decir, se contará con un tranvía interurbano que enlazará los tres municipios y cada una de sus zonas.