El barco 'Zumaia Noveno' se elevó ayer sobre las aguas del Urola

Alzado por proa y popa por dos potentes grúas, el casco de 190 toneladas de peso del 'Zumaia noveno', barco multipropósito que tendrá como puerto base la ciudad canaria de Santa Cruz de Tenerife, fue depositada ayer en aguas de la ría del Urola. Poco a poco, centímetro a centímetro, la estructura de hierro fue alzada y llevada al río. La destreza de los operarios de las grúas permitieron que una botadura que se antojaba complicada transcurriera sin problemas.

Se trata este del primer barco que construye para si mismo la naviera ondarrutarra Zumaia Shipping, que ha contado para los trabajos de forja con la firma de Asteasu Calderería Lambi. Los trabajos de montaje proseguirán las próximas semanas en Zumaia, pero prevén que el barco abandone este puerto con destino a otra dársena aún por decidir.

El 'Zumaia noveno' ha sido fabricado en los últimos meses en la explanada de Saraunea, en el mismo puerto de Zumaia. El barco tiene una eslora de 24 metros, una manga de 9,60 metro y un puntal de 3,20 metros. La labor que desarrollará el buque será de apoyo a dragas y de obras marítimas. Para ello contará con dos grúas a proa y popa, capaces de alzar 120 y 90 toneladas, respectivamente; diversa maquinaria para subir anclas, dos motores de 830 caballos cada uno, un grupo electrógeno insonorizado, tres hélices transversales y un sistema ORC (Organic Rankine Cycle), desarrollado en colaboración con la Universidad del País Vasco, que posibilita generar energía gracias al calor del agua.

La empresa naviera Zumaia Shipping se fundó en 1997 en Zumaia con un primer nombre de Remolcanorte. «El primer trabajo que realizamos con nuestro primer barco, el 'Zumaia primero', fue precisamente en Zumaia, en la construcción del puerto deportivo», rememoraba Iñigo Yeregui, responsable de la empresa naviera que trabaja principalmente en el Mar del Norte, en aguas del Mediterráneo y en costas de África. «Aquí apenas trabajamos, ya que no se realizan obras marítimas». La dirección tomó hará siete años la decisión de rebautizar la empresa y cambiar Ondarroa por Zumaia.

Yeregui destacaba que el 'Zumaia noveno' es el primer barco que construyen como armador y astillero. «Antes encargábamos la construcción de los barcos a otras empresas a las que entregábamos los planos. Este de aquí es el primero que tenemos no solo como armador, sino también como astillero».