Epsilon clasificó a sus pilotos para las 24 Horas de Le Mans

DV. Ángel Burgueño y Adrián Vallés pasaron ayer las pruebas de clasificación en el circuito de La Sarthe y se unen a Miguel Angel de Castro, clasificado por su participación en ediciones anteriores, para completar el equipo de Epsilon Euskadi que se clasificó para disputar las 24 horas de Le Mans.

Por primera vez en la historia, un coche íntegramente concebido, diseñado y construido en España tomará la salida en la carrera más mítica del mundo.

Burgueño y Vallés han sobrepasaron ayer satisfactoriamente las diez vueltas mínimas requeridas para asegurarse su participación en la próxima edición de las 24 horas de Le Mans. La salida se dará a las 15 horas del sábado 14 de Junio y finalizarán el domingo 15 a la misma hora, aunque las sesiones de entrenamientos se iniciarán el miércoles día 11.

Comentaba Joan Villadelprat, presidente de Epsilon Euskadi, que «ha sido una jornada tensa. Le Mans es imprevisible y las condiciones meteorológicas han sido muy cambiantes. Le Mans es un circuito de más de trece kilómetros que transcurre por carreteras recién cerradas al tráfico para el evento y que en un extremo puede estar seco mientras en el otro cae una tromba de agua. Es muy fácil en estas condiciones sufrir un accidente que podía terminar con nuestras aspiraciones. Ángel y Adrián han hecho su trabajo a la perfección y mostrado su profesionalidad».

Ángel fue el primero en salir, dada su experiencia, con el prototipo ee1 LMP1 de Epsilon Euskadi. A una primera vuelta de control con entrada en boxes para revisar los sistemas le ha seguido una tanda de cinco vueltas consecutivas. Le reemplazaba en el cockpit el joven piloto de Castellón Adrián Vallés, que no solo debutaba con el prototipo de Epsilon sino también en una carrera de resistencia y nada menos que en la catedral de la especialidad.

Adrián completó sus vueltas reglamentarias sin mayores problemas aunque tuvo que estar muy atento cuando empezó a llover sobre el circuito. Por la tarde fue el francés Jean Marc Gounon quien realizó unas vueltas en busca de referencias. Desafortunadamente, un fuerte chaparrón impidió que Jean Marc probara el ee1 en condiciones de aportar información para los técnicos. Ante esta situación, el equipo decidió volver a montar a Adrián en el coche para rodar y que se familiarizara con su nueva montura.

Epsilon tiene preparado en Le Mans el segundo prototipo que continua como primer reserva.