Los armadores piden «más concreción y agilidad» en la concesión de ayudas

A este respecto, el sector de altura está muy preocupado por el alza del gasoleo que convierte en inviable la acividad pesquera, para lo que pide un diálogo más fluido para definir criterios técnicos más ajustados a la realidad contable de las empresas pesqueras y habría ayudado a mejorar la compensación de los costes, disparados tras la crisis del conflicto bélico.

Sobre este particular, el sector teme que una burocracia excesiva y a veces ineficaz ponga en peligro la viabilidad de numerosas empresas si en un corto espacio de tiempo no son receptoras de ellas.

Por lo que respecta a los barcos de bajura el sector manifiesta que «hoy por hoy, la flota de bajura sólo se beneficiaría de las ayudas de 0,20 euros por litro de carburante, como el resto de los ciudadanos de España, y de las ayudas directas autorizadas por la Comisión Europea, que rondan entre los 1.550 euros para los barcos más pequeños y los 6.873 euros para los buques más grandes que faenan en aguas españolas.