Zumaia

Aprobado el proyecto constructivo del bidegorri entre Zumaia y Zestoa

El Consejo de Gobierno ha aprobado este martes el proyecto constructivo del bidegorri y vía peatonal Narrondo-Iraeta, entre Zumaia y Zestoa, una actuación que, en palabras de la portavoz foral, Irune Berasaluze, «permitirá completar la Vía Verde del Urola y conectar de forma ininterrumpida, por vía ciclista, los 36 kilómetros entre Zumaia y Zumarraga, siguiendo en su mayor parte el antiguo trazado ferroviario del Urola, en un entorno de alto valor natural y patrimonial en pleno corazón de Gipuzkoa».

El proyecto aprobado permitirá conectar el barrio de Narrondo, en Zumaia, con los barrios de Arroabea e Iraeta, en Zestoa, «a través de un trazado cuidadosamente diseñado para garantizar la funcionalidad, la seguridad, la sostenibilidad y la integración paisajística». Este nuevo tramo dará continuidad al itinerario nº5 de Vías Verdes del territorio y se conectará también con el futuro itinerario nº2 en dirección a Mutriku. En su recorrido junto a la carretera N-634, el proyecto contempla actuaciones como la construcción de estructuras con placas alveolares, pasos seguros y señalizados para ciclistas y peatones, elementos de segregación y contención para reforzar la seguridad, así como rampas de suave pendiente. A partir del entorno de Arroabea, el trazado aprovecha íntegramente la antigua plataforma del ferrocarril del Urola, lo que facilita un recorrido más accesible y con menor impacto ambiental, en el que se realizarán trabajos de desbroce, renovación del firme, reposición de elementos afectados, instalación de señalización y alumbrado.

El conjunto contará con puntos de iluminación en todo el trazado y bajo los pasos inferiores de la AP-8 y la GI-631, dispondrá de cunetas y sistemas de drenaje adecuados, y contemplará también soluciones específicas en zonas con afecciones preexistentes.

El nuevo tramo tiene una longitud de 4,15 kilómetros, un presupuesto base de licitación de 3.220.462,87 euros (IVA incluido) y un plazo estimado de ejecución de nueve meses. La actuación, se enmarca en el Plan Territorial Sectorial de Vías Ciclistas de Gipuzkoa y cuenta con financiación del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la Unión Europea – NextGenerationEU.

La portavoz foral ha valorado muy positivamente la aprobación del proyecto, subrayando que «la red de Vías Verdes de Gipuzkoa es mucho más que una infraestructura: representa una apuesta firme por una movilidad más sostenible, más segura y mejor conectada. Con este nuevo tramo, cuya integración ambiental ha sido clave a la hora de definir el trazado, damos un paso decisivo para coser Gipuzkoa de este a oeste a través de una vía verde que une pueblos, revitaliza el entorno y abre nuevas oportunidades de ocio saludable para disfrutar de nuestro territorio».

Berasaluze ha reiterado la apuesta por una red de bidegorris «conectada y de calidad, una demanda creciente de la ciudadanía, que no solo facilite los desplazamientos en bicicleta, sino que contribuya a transformar nuestra manera de movernos y de relacionarnos con el territorio», ha concluido.