El contrato de CAF con el metro de Madrid supera los 800 millones

El acuerdo incluye también el desarrollo e implantación de un programa de optimización del ciclo de vida de la flota, contemplando al igual que con el primer lote, la posibilidad de incrementar en un futuro el número de unidades a suministrar. El volumen de la operación se sitúa por encima de los 400 millones de euros, a los que hay que sumar otros 400 millones del primer acuerdo anunciado el pasado mes de junio y que contemplaba el suministro de unidades diferentes a los de este segundo acuerdo. En su conjunto, este contrato es el más relevante del año para la compañía goierritarra.

Fue en junio de este año cuando la firma guipuzcoana acordó el suministro de 40 trenes de gálibo ancho. La adquisición de las nuevas unidades será financiada con préstamos del Banco Europeo de Inversiones (BEI), y tiene como objetivo principal reforzar la calidad del servicio e incrementar la capacidad del transporte público de la capital.

El incremento de la demanda de pasajeros producido en los últimos años y las expectativas de crecimiento, unido todo ello a las políticas medioambientales puestas en marcha por la Comunidad de Madrid, han motivado la adquisición de estos nuevos trenes, más modernos y eficientes desde el punto de vista energético.

La relación de CAF con Metro de Madrid viene de lejos, habiendo suministrado al operador un elevado número de unidades a lo largo de la historia de ambas empresas. A día de hoy, la gran mayoría de la flota de trenes que circula por la red suburbana de la capital ha sido suministrada por CAF, habiendo entregado más de 600 unidades de metro para Madrid.