Bidegi licita por 335 millones los servicios de operación, mantenimiento y conservación de las carreteras

La agencia foral de infraestructuras viarias de Gipuzkoa, Bidegi, ha licitado por 335.159.000 euros los servicios de operación, mantenimiento y conservación de sus vías. Además, se han adjudicado por 900.000 euros las obras de estabilización de un talud y de restitución de los rellenos del estribo norte del viaducto de La Antigua, ambas en la autovía A-636 a la altura de Antzuola.

En un comunicado, la Diputación foral de Gipuzkoa ha destacado que «la nueva licitación contempla mejoras en los servicios de atención al usuario con la apertura de un nuevo centro de atención al usuario en Bergara, refuerza los servicios de vigilancia y asistencia en carretera e invierte en la seguridad de la información y de los sistemas, así como en la seguridad de los túneles.

El consejo de administración de Bidegi ha aprobado sacar a licitación para los próximos seis años, prorrogables por otros dos, los servicios de mantenimiento, operación y conservación de las carreteras AP-8, AP-1, GI-20 y A-636, así como el sistema de cobro en la N-I y A-15 en territorio guipuzcoano. El importe de la licitación asciende a 335.159.000 euros más IVA.

«La previsión es que la adjudicación se resuelva para finales de año», han avanzado desde la institución foral. Las mismas fuentes han detallado que la resultante de la nueva adjudicación asumirá la explotación, mantenimiento y conservación en el territorio de Gipuzkoa de los 75 kilómetros de la AP-8 desde Behobia hasta el límite con Bizkaia; los 33 kilómetros de la AP-1, desde el túnel de Isuskitza hasta su confluencia con la AP-8 en Maltzaga; dos tramos de tres kilómetros a la altura de Errenteria y de cinco kilómetros a la altura de Aritzeta de la GI-20 y los 23 kilómetros de la A-636 con sus correspondientes ramales.

Se incluyen, asimismo, todo tipo de instalaciones, aparcamientos, parcelas y edificios vinculados a estas vías de gran capacidad, exceptuando las áreas de servicio y restauración.

Las mismas fuentes han señalado que «también se da un paso más hacia la automatización de los peajes, se reforzará el servicio de vigilancia y atención al conductor y se habilitará un nuevo servicio asistencia para retirar los vehículos en pista», así como el de atención al cliente, «con la puesta en marcha de un nuevo centro en Bergara».

La nueva licitación también prevé en sus pliegos la renovación de la base operativa de Zarautz siguiendo los pasos de las realizadas en Zestoa y Bergara. «El refuerzo de la seguridad de los sistemas en torno a los datos será también uno de los aspectos contemplados y se pondrá especial énfasis en el apartado de la seguridad en los túneles de la AP-1», han indicado desde la Diputación.

En cuanto a las cifras más significativas de la nueva licitación, la mayor cantidad, de 85,6 millones de euros corresponde a los sistemas de cobro de peaje, seguida por el área de conservación de las autopistas a la que se asignan 83,6 millones.

El apartado de vialidad y vialidad invernal contará con 61,1 millones y para el mantenimiento de los túneles y del consumo eléctrico se prevé una partida de 42,7 millones.

El servicio de atención al cliente contará con una partida de 7,3 millones. Los servicios de explotación, mantenimiento y conservación comprenden como actividades permanentes la gestión de cobro de canon a las y los usuarios de las citadas autopistas, así como el cobro por uso de la N-I y A-15 aplicado a los vehículos pesados de transporte de mercancías. También se incluye el servicio de atención al cliente, la vigilancia en pista, la atención a accidentes e incidentes y el mantenimiento continuo de la operatividad de los centros de control y comunicaciones de Zarautz y de Bergara.

En este apartado se contemplan las actividades de limpieza tanto exterior e interior de los túneles, peajes, áreas de servicio, limpieza del firme, cunetas, medianas, taludes, terraplenes, sumideros, alcantarillas y poda de arbolado, entre otros.

Asimismo, la auscultación general de estructuras, el mantenimiento preventivo de las instalaciones en túneles y a cielo abierto como son los sistemas de iluminación, ventilación, cámaras, y los sistemas de detección de incendios y emergencia serán responsabilidad de la operadora adjudicataria.

La licitación engloba también las campañas de actuaciones en firmes en los puntos señalados, la reparación de barreras de seguridad y otros elementos y de mantener activo todo el sistema de vialidad invernal bajo la dirección de Bidegi y en coordinación con la Diputación Foral de Gipuzkoa y Tráfico del Gobierno Vasco.

En la misma sesión el consejo ha adjudicado las obras de estabilización de un talud y de restitución de los rellenos del estribo norte del viaducto de La Antigua, ambas en la autovía A-636 a la altura de Antzuola.

El presupuesto de los dos trabajos es de 900.000 euros más IVA y un plazo de ejecución de cuatro meses para cada proyecto. La primera actuación, con un presupuesto de 302.600 euros más IVA tiene como objeto estabilizar el deslizamiento de un desmonte ubicado en la calzada sentido Beasain entre los kilómetros 17,025 y 17,083.

El proyecto contempla reforzar la estabilización del talud mediante un muro de escollera al pie de este. También se limpiarán y se rellenarán con hormigón encofrado los espacios entre los pilotes y se acondicionará la parte alta mediante escollera hormigonada dotándola de pendientes para reconducir las aguas.

Para acceder a la obra se habilitará un camino provisional a fin de minimizar las afecciones en esta vía de gran capacidad y plenamente operativa. El segundo proyecto, a unos 225 metros del desmonte anterior, prevé la restitución del relleno del estribo norte del viaducto de La Antigua a la altura del kilómetro 16,8 prolongando su geometría hasta la cota de la pista que discurre bajo el estribo.

Finalmente, se mejorará el drenaje de la plataforma viaria de la A-636 direccionando las aguas mediante un tubo hasta la arqueta del viaducto. El presupuesto de licitación para esta obra es de 597.400 euros más IVA.

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