Movilidd eléctrica
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Incendios de
baterías de litio
CAUSAS
Penetración
Funcionamiento defectuoso
Aplastamiento
Cortocircuito
Humedad extrema
Frío extremo
Sobrecarga
Calentamiento excesivo
REACCIONES
Humear
Fuego
Explosión
FASES DEL EMBALAMIENTO
TÉRMICO DE LAS
BATERÍAS DE LITIO
Se produce cuando una celda de la batería se sobrecalienta y afecta al resto
Puede ocurrir tanto en patinetes, como en motos y coches eléctricos
1
Un código de fallo en el tablero de control suele ser la primera indicación de cortocircuito en la batería de los coches
2
Surge súbitamente una gran nube de vapor oscuro y claro, altamente inflamable
3
Ruidos de estallido cuando las células se ventilan y ruidos de silbido cuando el gas escapa
4
Encendido de llamas direccionales en forma de chorro a una temperatura de hasta 1.000ºC
5
Reducción de la nube de vapor a medida que es consumida por las llamas
6
Aumento de la actividad del fuego y posible proyección de escombros incandescentes que provocan su propagación
MÉTODOS DE EXTINCIÓN DEL FUEGO EN BATERÍAS DE LITIO
A
Polvo
de cobre
Existen agentes extintores diseñados específicamente para baterías de litio, como algunos tipos de polvo seco (por ejemplo, polvo de cobre) y agentes de espuma especializados
B
El agua es efectiva para enfriar las baterías y controlar el incendio. Son necesarias grandes cantidades de agua para enfriar las celdas de la batería y prevenir la reignición
C
La espuma puede ser utilizada para sofocar el fuego y enfriar la superficie
D
La única forma ‘rápida’ de apagar el incendio es con una manta ignífuga especial que se fabrica en el Reino Unido y que es válida para 30 usos
Se mantiene durante 48 h. para evitar la reignición
GRÁFICO:
F.J. BIENZOBAS
Incendios de
baterías de litio
CAUSAS
Penetración
Funcionamiento defectuoso
Aplastamiento
Cortocircuito
Humedad extrema
Frío extremo
Sobrecarga
Calentamiento excesivo
REACCIONES
Humear
Fuego
Explosión
FASES DEL EMBALAMIENTO
TÉRMICO DE LAS
BATERÍAS DE LITIO
Se produce cuando una celda de la batería se sobrecalienta y afecta al resto
Puede ocurrir tanto en patinetes, como en motos y coches eléctricos
1
Un código de fallo en el tablero de control suele ser la primera indicación de cortocircuito en la batería de los coches
2
Surge súbitamente una gran nube de vapor oscuro y claro, altamente inflamable
3
Ruidos de estallido cuando las células se ventilan y ruidos de silbido cuando el gas escapa
4
Encendido de llamas direccionales en forma de chorro a una temperatura de hasta 1.000ºC
5
Reducción de la nube de vapor a medida que es consumida por las llamas
6
Aumento de la actividad del fuego y posible proyección de escombros incandescentes que provocan su propagación
MÉTODOS DE EXTINCIÓN DEL FUEGO EN BATERÍAS DE LITIO
A
Polvo
de cobre
Existen agentes extintores diseñados específicamente para baterías de litio, como algunos tipos de polvo seco (por ejemplo, polvo de cobre) y agentes de espuma especializados
B
El agua es efectiva para enfriar las baterías y controlar el incendio. Son necesarias grandes cantidades de agua para enfriar las celdas de la batería y prevenir la reignición
C
La espuma puede ser utilizada para sofocar el fuego y enfriar la superficie
D
La única forma ‘rápida’ de apagar el incendio es con una manta ignífuga especial que se fabrica en el Reino Unido y que es válida para 30 usos
Se mantiene durante 48 h. para evitar la reignición
GRÁFICO:
F.J. BIENZOBAS
Incendios de baterías de litio
FASES DEL EMBALAMIENTO
TÉRMICO DE LAS BATERÍAS DE LITIO
Se produce cuando una celda de la batería se sobrecalienta y afecta al resto
Puede ocurrir tanto en patinetes, como en motos y coches eléctricos
1
Un código de fallo en el tablero de control suele ser la primera indicación de cortocircuito en la batería de los coches
2
Surge súbitamente una gran nube de vapor oscuro y claro, altamente inflamable
3
Ruidos de estallido cuando las células se ventilan y ruidos de silbido cuando el gas escapa
4
Encendido de llamas direccionales en forma de chorro a una temperatura de hasta 1.000ºC
Reducción de la nube de vapor a medida que es consumida por las llamas
5
6
Aumento de la actividad del fuego y posible proyección de escombros incandescentes que provocan su propagación
MÉTODOS DE EXTINCIÓN DEL FUEGO EN BATERÍAS DE LITIO
Polvo
de cobre
A
Existen agentes extintores diseñados específicamente para baterías de litio, como algunos tipos de polvo seco (por ejemplo, polvo de cobre) y agentes de espuma especializados
B
El agua es efectiva para enfriar las baterías y controlar el incendio. Son necesarias grandes cantidades de agua para enfriar las celdas de la batería y prevenir la reignición
C
La única forma ‘rápida’ de apagar el incendio es con una manta ignífuga especial que se fabrica en el Reino Unido y que es válida para 30 usos
D
Se mantiene durante 48 h. para evitar la reignición
La espuma puede ser utilizada para sofocar el fuego y enfriar la superficie
GRÁFICO: F.J. BIENZOBAS
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