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Alexis Algaba
San Sebastián
Miércoles, 6 de noviembre 2024, 06:56
La próxima primavera, la Diputación de Gipuzkoa tendrá sobre la mesa un estudio informativo que detallará qué impacto tendría la generación de un tercer carril en la AP-8 en el tramo que va desde Zumaia y hasta la muga con Bizkaia. Una distancia de ... unos 16 kilómetros en la que desde hace tiempo se prevé una actuación para garantizar la seguridad y mejorar la situación de esa vía rápida que, en situaciones de inclemencias meteorológicas o accidentes, sufre colas kilométricas.
La propia diputada general, Eider Mendoza, propuso en la última campaña electoral la construcción de ese tercer carril en dicho tramo, aunque cualquier propuesta todavía se encuentra a la espera de la recepción de ese estudio informativo, que Bidegi prevé que llegará en marzo del próximo año. En el justificante de contratación de la redacción de este estudio, Bidegi explicaba que el diseño del tramo «con unas características geométricas de los años 70 y que distan de los estándares actuales» y «un incremento sostenido de la intensidad del tráfico», afectan a la seguridad vial del tramo, y aunque se han acometido mejoras, «resulta preciso analizar el tramo en su conjunto, definir el futuro corredor y gestionar la reserva de banda de suelo necesaria a fin de que en un futuro se pueda desarrollar la alternativa seleccionada».
Bidegi prevé aumentar un 16,6% sus inversiones en 2025. Entre ellas prevé seguir renovando las estaciones de cobro de Oiartzun, Zarautz Este y Elgoibar, y diseñar los proyectos de renovación de las áreas de Zumaia, Eibar, Itziar y Eskoriatza, de forma que para 2028, todas los puestos de cobro estén actualizados. También reservan partidas para instalar pantallas antiruido en Beasain, Ordizia y Lasarte-Oria.
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