Una nueva ruta regular conectará a partir del 1 de diciembre Hondarribia con todas las islas canarias

El tirón turístico de este nuevo destino, por primera vez ofertado desde Gipuzkoa, junto al interés empresarial al conectar con ciudades de Marruecos o Mauritania a través de esta ruta, han llevado a la aerolínea canaria a ampliar su red de conexiones regionales, y a añadir Hondarribia a su mapa. Esta conexión con Canarias se suma a la ruta abierta este pasado verano por Volotea con las islas baleares de Mallorca y Menorca, que volverá a operar en Navidades (solo con Palma) y a partir de mayo del próximo año, dada la buena acogida que obtuvo con una media solo en septiembre de 149 pasajeros por vuelo.

Estos destinos, junto a algún otro que está todavía en negociación, servirán al aeródromo guipuzcoano para remontar el vuelo tras el importante impacto sufrido durante la crisis sanitaria. Con Barcelona, Madrid, Baleares y Canarias seguramente en 2022 el número de usuarios de Hondarribia se multiplique y logre superar los 320.000 con los que cerró 2019, el último dato prepandémico y el mejor dato de toda la década, confía desde Ortzibia, Javier Zubia, director general de la Cámara de Gipuzkoa.

La ruta con las islas arrancará el 1 de diciembre. Habrá dos conexiones directas a la semana con el aeropuerto de Gran Canaria, los miércoles y los domingos, con una duración por vuelo de 3 horas y 5 minutos. Los aviones despegarán de la isla a las 8.30 hora canaria, aterrizarán en Hondarribia a las 12.35, y volverán a cruzar la Península rumbo al archipiélago a las 13.15 horas con llegada a las 15.20 (hora canaria). Como oferta de lanzamiento, disponible hasta el 2 de noviembre para vuelos hasta el 28 de febrero, el precio final por trayecto en viajes de ida y vuelta es desd 94,05 euros.

Y por el mismo precio, permite la posibilidad de utilizar el aeropuerto de Gran Canaria como escala hacia cualquier otra isla, ya que Binter opera a diario 170 conexiones interinsulares. Así, por ejemplo, el primer vuelo del 1 de diciembre llegaría a Las Palmas a las 15.25 y, tras hora y media de escala, el viajero podría llegar a Lanzarote por el mismo precio 45 minutos después o a La Palma 50 minutos más tarde. «No se permite dormir en Gran Canaria y volar al día siguiente, es una conexión en el mismo trayecto», explican desde la aerolínea, en cuya página web ya se ofertan los billetes.

Los vuelos se realizarán en aviones Embraer E195-E2, reactores de pasillo único con dos asientos a cada lado y «más distancia entre filas», explican desde Binter, donde aseguran que su servicio no solo «ofrece el confort de sus aviones, sino un servicio a bordo de alta gama, con aperitivo gourmet durante el trayecto y servicio de entretenimiento accesible desde el móvil o la tablet de cada viajero».

Binter confía en «el atractivo» que Canarias tiene para los guipuzcoanos, por ser un destino demandado todo el año por su «clima suave y su amplia oferta de sol, playa, naturaleza, gastronomía, cultura o deporte», pero también destaca que Gipuzkoa puede ser interesante para los canarios, «motivo por el que han decidido sumarlo a su oferta».

La aerolínea llega con el objetivo de consolidar un enlace turístico durante todo el año, pero también impulsar el tráfico empresarial con conexiones desde Canarias a aeropuertos de Marruecos o Mauritania. «Se confirma el interés de varias compañías aéreas por operar en nuestro aeropuerto», se felicita Zubia, quien confía en atraer aún algún destino más de cara al próximo año.

«Las realidades económica, industrial y turística de Gipuzkoa son bien valoradas y a ello se unen las mejoras en la operatividad del aeropuerto gracias a las inversiones realizadas -la última el nuevo sistema de aproximación por GPS-, que permiten la utilización regular de aviones como el A320neo, el A-319 y el Embraer 195», destaca el portavoz de Ortzibia, la sociedad promotora del aeropuerto.