Junto al transporte público, el otro sistema de desplazamiento que busca impulsar el Gobierno Vasco es la bicicleta. Para ello, la nueva Ley de ... Movilidad Sostenible le dedica varios apartados. Entre ellos, sobresale la obligación para las nuevas edificaciones de vivienda de habilitar «emplazamientos seguros y resguardados» para este tipo de vehículo. No es un desideratum. La norma fija una cuota de al menos «1,5 plazas por vivienda nueva construida».
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La norma entrará en vigor en breve, en cuanto sea publicada en el Boletín Oficial del País Vasco (BOPV).
Junto a ello, establece que «los edificios destinados a servicios públicos y las estaciones ferroviarias y de autobuses se dotarán de aparcamientos para bicicletas», y deja bien claro que las administraciones públicas «promoverán los desplazamientos a pie y por medios no motorizados». En esa línea, marca a los ayuntamientos que los planeamientos urbanísticos «tenderán a reforzar el papel de las calles, plazas y avenidas, promoviendo el calmado del tráfico y dando atención preferente a su uso peatonal».
En esa línea, la ley obliga a que todos los municipios de más de 5.000 habitantes elaboren planes de movilidad sostenible.
El consejero de Planificación Territorial, Vivienda y Transportes, Iñaki Arriola, valoró positivamente la aprobación de la nueva norma gracias a los votos de los socios de Gobierno (PNV y PSE), que han contado con el apoyo del PP. «La ley permitirá reducir la huella de carbono y avanzar hacia un sistema de transportes intermodal que priorice el acceso de las personas al transporte público. Se trata de una norma de gran importancia enfocada a lograr una mayor vertebración social en Euskadi», remarcó.
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