Zero Motorcycles es el líder mundial de motocicletas y sistemas de propulsión eléctricos. Diseñadas y fabricadas a mano en California, estas motos combinan la tecnología de Silicon Valley con el alma tradicional de las motocicletas. Son motos que deleitan la experiencia de ir en moto ... a los motoristas entendidos e innovadores de todo el mundo. En Euskadi, Zero forma parte de LEM (Lurauto Electric Mobility), una división creada para la mini y micro movilidad, situada tanto en Gipuzkoa como en Vizcaya. Zero es la primera marca del mercado con mayores prestaciones en el mundo de la moto eléctrica, podríamos decir que sus motos son el buque insignia dentro del sector. La clave de su éxito está en su sólida autonomía e increíbles prestaciones que no tienen nada que envidiar a cualquier vehículo de combustión.
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Actualmente podemos encontrar y probar la gama de motos cero emisiones compuesta por ocho modelos, 12 versiones, incluidas las tres de 11 kW accesibles con el carnet A1 o B.
Los modelos más interesantes podrían ser la SR/F, con un precio de partida de 21.440€, la DS cuyo precio parte de 16.830€ o la FX/E, la más económica con un precio de 14.480€. Destacar que Zero Motorcycles ha renovado parte de su gama de motocicletas, en concreto la S, la DS y la DSR, en las que manteniendo la parte mecánica prácticamente intacta ofrece ahora un nuevo sistema operativo Cypher II que las hace más tecnológicas que nunca. Además, la Zero S mantiene el mismo motor eléctrico Z-Force 75-5 con refrigeración pasiva que es capaz de desarrollar 34 kW (46 CV) y 106 Nm de par motor, con el que puede alcanzar los 158 km/h. Mantiene también la batería de iones de litio de 7,2 kWh que ofrece una autonomía de 143 kilómetros en un uso predominantemente urbano. También se actualiza las DS y la DSR. La DS 2022 mantiene el motor Z-Force 75-5, cuya velocidad máxima es de 158 km/h y la autonomía es de 132 kilómetros en recorridos mixtos, incluyendo escenarios todoterreno. La DSR, con potencias de 52 kW (70 CV), un par motor de 157 Nm y una autonomía de 262 kilómetros.
Aunque para muchos el precio de estas motos pueda resultar algo elevado, una vez que probamos las motos, deja de serlo. Además de ofrecer completos paquetes de financiación, tenemos que comprender que su fabricación es manual y prácticamente artesanal. Sin duda, lo mejor es probarlas, sin compromiso alguno, tanto en Lurauto Donosti, frente al Kursaal, como en la tienda de Bilbao.
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