Peugeot 308 SW, vanguardia tecnológica

Siguiendo con las premisas de la berlina, la parrilla delantera ha sido diseñada para albergar el nuevo escudo de la marca, y esconder el radar para las ayudas a la conducción. Con el fin de mejorar la absorción de las vibraciones, se ha optimizado la rigidez de la carrocería mediante la unión de elementos estructurales. El 308 SW ofrece un comportamiento ejemplar en carretera, un confort de marcha de segmento superior, un excelente placer de conducción y una perfecta maniobrabilidad en ciudad con un diámetro de giro entre aceras de 10,68 m.

En cuanto al interior, la extraordinaria modularidad del 308 SW ofrece diferentes soluciones para conseguir la mejor configuración en las distintas circunstancias que exija su uso cotidiano, como su segunda fila de asientos, que dispone de un respaldo que se puede dividir en 3 secciones y mandos incorporados para su abatimiento desde el maletero. Además, cuenta con un portón del maletero motorizado, que facilita el acceso con los brazos cargados a un maletero de 608 litros que, con los respaldos de los asientos traseros completamente abatidos, puede llegar hasta 1.634 litros. Con los asientos abatidos se pueden cargar objetos de más de 1,85 m de longitud. Para aumentar su practicidad, el maletero está equipado con una toma de corriente de 12V en el embellecedor derecho, iluminación LED, dos redes de almacenamiento y ganchos para colgar bolsas.

Por lo que respecta a las soluciones tecnológicas incorporadas al nuevo 308 SW, en su interior encontramos una nueva evolución, en términos de ergonomía, calidad, diseño y tecnología del Peugeot i-Cockpit y del sistema de infoentretenimiento PEUGEOT i-Connect. El 308 SW dispone también de otros elementos característicos, como el nuevo volante compacto, la pantalla táctil de 25,4 cm de serie integrada en el centro del salpicadero, el cuadro de instrumentación digital o la función Mirroring inalámbrica, que permite la conexión de dos teléfonos vía Bluetooth al mismo tiempo. Los envolventes asientos delanteros también pueden equiparse con función de masaje de 8 posiciones con diferentes programas, así como con calefacción.

El sistema de climatización se ha rediseñado por completo para mejorar el confort climático de los ocupantes, y los pasajeros de la segunda fila disponen ahora de salidas de aire en la parte trasera de la consola central. Para asegurar la calidad del aire que circula por el habitáculo, el nuevo 308 SW está equipado con el sistema AQS (Air Quality System), que controla permanentemente la calidad del aire que entra en el habitáculo y es capaz de activar por sí mismo el sistema de reciclaje del aire.

En cuanto a las ayudas a la conducción, el 308 SW da un paso más hacia la conducción semiautónoma con sistemas como el control de crucero adaptativo con función Stop and Go o la ayuda al mantenimiento de carril que ahora incluye adaptación de la velocidad en curva, cambio de carril semiautomático que propone al conductor el adelantamiento del vehículo precedente y la vuelta a su carril, y recomendación de velocidad anticipada, que invita al conductor a adaptar su velocidad en función de las señales de límite de velocidad. También incluye un sistema de vigilancia de ángulo muerto de largo alcance, alerta de tráfico trasero, ayuda al aparcamiento de 360°, gracias a 4 cámaras y llamada de emergencia «E-call+» con información del número de pasajeros y localización del vehículo.

El nuevo Peugeot 308 SW llega además con una oferta completa de motorizaciones híbridas enchufables, gasolina y diésel. Las híbridas enchufables son los modelos HYBRID 225 e y HYBRID 180 e, ambos con caja de cambios automática de 8 velocidades. La batería de iones de litio tiene una capacidad de 12,4 kWh, una potencia de 102 kW y ofrece dos tipos de cargadores capaces de satisfacer todos los usos y soluciones de carga; de serie con un cargador monofásico de 3,7 kW y como opción con un cargador monofásico de 7,4 kW. La batería tiene una garantía de 8 años o 160.000 km para el 70% de su capacidad de carga.

La firma francesa también ha creado para estos modelos híbridos enchufables una aplicación desde la que es posible activar o programar el preacondicionamiento térmico no sólo para mejorar el confort, también, cuando el vehículo está enchufado, para optimizar la autonomía y para alcanzar más rápidamente la temperatura adecuada de funcionamiento de la batería. También permite comprobar, programar, iniciar o aplazar la carga de la batería.

En cuanto a las variantes de gasolina, con 3 cilindros y una cilindrada de 1,2 litros, se trata de los motores PureTech de 110 caballos con cambio manual de 6 marchas, PureTech 130 caballos y PureTech 130 CV, con caja automática de 8 velocidades. Por último, las motorizaciones turbodiésel, de 4 cilindros con una cilindrada de 1,5 litros, son los modelos BlueHdi 130 CV cambio manual y BlueHdi 130 CV con caja de cambios automática .