EV Motors, la matriz de Ebro, se incorpora al Ibex Growth Market 15

EV Motors se ha incorporado al indicador Ibex Growth Market 15, que cuenta con las 15 empresas de mayor volumen de negociación del BME Growth, el mercado bursátil alternativo para empresas de «baja» capitalización, compuesto por 131 empresas.

La matriz de Ebro, la renacida marca española que fabrica SUV en Barcelona, ha sido seleccionada en la revisión semestral que tiene este indicador –la próxima será en septiembre– y cuenta actualmente con una valoración en el parqué de 361,3 millones de euros, gracias a sus títulos, que cotizan a 7,56 euros.

Desde su salida a Bolsa el pasado octubre, EV Motors ha aumentado su capitalización en 32,5 millones, gracias a la revalorización de sus acciones, que comenzaron a venderse por 6,88 euros cada una.

Rafael Ruiz, presidente de EV Motors, ha señalado que «cuando no han transcurrido ni seis meses desde el inicio de nuestra cotización en el BME Growth, recibimos con enorme satisfacción la noticia de nuestra incorporación al Ibex Growth Market 15. Creemos que es un ejemplo de la buena acogida y el interés que suscita nuestra compañía y su valor».

«Nuestra salida a bolsa ha representado no solo nuestro crecimiento», continuó, «sino también la reactivación de una marca histórica española como Ebro. Como dijimos cuando nos estrenamos en el mercado, queremos abrir este proyecto a todos los que se quieran sumar a la reindustrialización y al desarrollo tecnológico en nuestro país».

EV Motors usa la tecnología del grupo chino Chery para fabricar los vehículos en la fábrica de Zona Franca en Barcelona, que era antiguamente propiedad de Nissan. Actualmente produce los S700 y S800, dos SUV disponibles en distintas propulsiones.

Los últimos en llegar son los híbridos enchufables, que cuentan con la etiqueta Cero de la DGT. La mecánica de combustión interna tiene una potencia máxima de 143 CV, mientras que el motor eléctrico ofrece una potencia máxima de 211 CV. El par combinado del grupo propulsor es de 525 Nm. En lo que se refiere al gasto de combustible, el consumo medio homologado con la batería completamente descargada es de 6 litros/100 km en el caso del S700 PHEV y de 7,6 litros/100 km para el S800 PHEV.

En lo que respecta al equipamiento, ambos se pondrán a la venta en abril con el acabado más completo, el Luxury. Si hablamos del S700, destaca por ofrecer elementos como las llantas de aleación específicas de 18'' (sobre neumático 225/60), portón del maletero de apertura eléctrica, dos pantallas de 12,3'' para la instrumentación y el sistema de infoentretenimiento, head-up display, techo panorámico, asientos delanteros eléctricos, calefactados y ventilados, tapicería Eco Skin, climatizador bizona con sistema de calidad del aire AQS, sistema de recuperación de energía, llave keyless con acceso y arranque manos libres, conexión por cable e inalámbrica de Apple Carplay y Android Auto, reconocimiento vocal de cuatro zonas, sistema de sonido Sony y faros full led con encendido automático.

El s800 PHEV mantiene la misma dotación y añade llantas de 19 pulgadas, siete plazas, pantalla de 10,25'' para la instrumentación y de 15,6» para la pantalla principal (con reconocimiento de voz desde las tres filas), asientos con ajuste eléctrico, calefactados, ventilados y con función de masaje + reposapiés para el del copiloto.

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