Equilibrio perfecto con un motor semi híbrido de 150 CV para el nuevo Golf

Andrés Viedma y Juan Ignacio Viedma

Miércoles, 18 de diciembre 2024, 01:00

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Desde su introducción en 1974, lleva más de 37 millones de unidades vendidas. Rotundo éxito, sin paliativos. En sus inicios, era uno de esos coches dirigido a las necesidades de un público joven que buscaba una forma de transporte barata, fiable y, sobre todo, práctica. Desde su estreno hace 50 años, siempre ha sido un vehículo versatil que mantiene su diseño exterior, que cambia muy poco. Son novedad en este 2024 únicamente las ópticas y los paragolpes. En la vista frontal destaca la horizontalidad de las líneas y la Face Light se complementa con las entradas de aire superior e inferior. Arriba, presidida por el logo de la marca en grandes dimensiones. Y en los extremos incluye faros matriciales IQ.Light con intermitentes dinámicos y Dynamic Light Assist. En su interior, destaca la pantalla de 10,4 pulgadas, que opcionalmente puede ser de 12,9 pulgadas y ofrece un maletero de 381 litros. El modelo probado incorpora un motor de 150 CV híbrido suave que funciona de maravilla. Con un cambio DSG de 7 velocidades, el coche tracciona y pisa la carretera de forma notable, siendo un gustazo su conducción. Sin duda, es una de las versiones más interesantes de la gama, con un motor progesivo y con buen consumo medio.