Ford Mach-E el Mustang se convierte en SUV 100% eléctrico

Destaca por elementos como su parrilla frontal totalmente cerrada con el característico logotipo del 'pony' galopando, los faros delanteros de LED muy afilados o los faros traseros tribarra, característicos de Mustang. Además, pasos de rueda muy marcados, la forma del parachoques delantero y trasero, las llantas de diseño propio de 18 o 19 pulgadas o la marcada inclinación del techo le dan ese aspecto SUV de máxima actualidad.

El interior es altamente tecnológico y ofrece una gran pantalla central vertical de 15,5 pulgadas y una más pequeña –denominada Cluster Digitalen este caso horizontal. El espacioso habitáculo ofrece cinco plazas y un maletero de 402 litros que se puede ampliar hasta los 1.420, abatidos los asientos posteriores.

Muy conectado, integra sistemas como las tecnologías FordPass, Ford Connected Wallbox o el sistema de sonido B&O. Otros elementos destacables son el techo panorámico de cristal fijo con protección infrarroja o la tecnología 'Phone as a Key' de Ford. Esta última permite, mediante Bluetooth, desbloquear el coche tras detectar el smartphone y acceder a su interior.

El Mustang Mach-E cuenta con la última generación del sistema de información y entretenimiento SYNC de Ford gestionado a través de la pantalla táctil central de 15,5». Ofrece conectividad y reconocimiento de voz conversacional, así como compatibilidad inalámbrica con las aplicaciones Apple CarPlay, Android Auto y AppLink sin cables para dispositivos móviles.

Está disponible con baterías estándar y de autonomía extendida, ya sea de propulsión trasera o tracción total. Ofrece una autonomía de hasta 610 km de acuerdo con el ciclo de homologación WLTP, en la versión de tracción trasera y batería extendida, y 294 CV de potencia. Cuenta con dos baterías de iones de litio, una estándar y otra extendida con mayor autonomía de uso.

En cuanto a la carga, Ford ofrece la solución Ford Connected Box, con hasta cinco veces más potencia de carga que un enchufe doméstico típico, lo que significa que los usuarios podrán añadir una autonomía media estimada de 55 km por hora de carga.

Si nos centramos en la carga rápida, de hasta 150kW, ésta permite cargar del 10% al 80% en 45 minutos). El precio del Mach-E RWD con batería estándar parte desde 48.500€, por lo que entra dentro del Plan Move III.

El precio del Mach-E RWD con batería estándar parte desde 48.500€, por lo que entra dentro del Plan Move III.