¿Las grandes ciudades contra los SUV?

De un tiempo a esta parte, los SUV son los vehículos que están siendo más vendidos. De hecho, según el último recuento realizado por Automative News Europe, las matriculaciones de los SUV en nuestro continente supusieron el 51% de las ventas totales en 2023. Sin embargo, cada vez son más las ciudades de Europa que penalizan la circulación y el estacionamiento de este tipo de vehículos con el objetivo de promover zonas urbanas más sostenibles, seguras y amigables para peatones y ciclistas.

Por ejemplo en París se ha decidido vía consulta –con una participación bajísima del 5,7% del electorado– que, a partir del día 1 de septiembre los conductores de vehículos SUV no residentes tendrán que pagar el triple por aparcar en las calles de la capital francesa. Dado este contexto, y teniendo en cuenta además que 6 de cada 10 turismos vendidos en España en 2023 son SUV, Carwow ha realizado una encuesta para conocer la percepción de los conductores españoles sobre estas medidas y averiguar sus preferencias y hábitos en términos de movilidad urbana. El 76,8% de los conductores en España ve injusto pagar una tarifa más elevada por aparcar un vehículo SUV en el centro de las ciudades. Asimismo, del 79,8% de los usuarios considera que no se deberían ampliar las restricciones a los SUV, un 44,4% insiste en que ya hay suficientes limitaciones de circulación y/o aparcamiento. Por el contrario, solo un 11,3% valora positivamente la implantación de medidas y un 8,9% cree que es necesario extender su aplicación a cualquier vehículo no residente, con independencia del tamaño.