Nuevos Cupra Formentor y León, dos primicias mundiales para «reventar» el mercado

Cupra está preparado para una nueva era. Este 2024 lanza los nuevos Formentor y León, dos modelos destinados a reforzar el posicionamiento de la marca e incluso alcanzar algún que otro hito. Por ejemplo, el nuevo Cupra Formentor se abre camino sobre la base del éxito de su antecesor. Es el vehículo más vendido de la compañía y el modelo de su segmento más vendido en Europa. En 2023 se situó a la cabeza con más de 120.000 entregas acumuladas (+23% frente a 2022), grandes cifras para el primer vehículo diseñado y desarrollado en exclusiva por Cupra.

También se actualiza el Cupra León a un nuevo nivel dentro del segmento. En sus variantes de carrocería 5 puertas y familiar Sportstourer, refuerza la ambición de la marca. En términos generales, con el nuevo lenguaje de diseño, la integración de la tecnología e-Hybrid de última generación, la mayor digitalización y el enfoque en la sostenibilidad.

Ambos modelos, diseñados, desarrollados y fabricados en Barcelona, en la sede de la marca en Martorell, llegarán al mercado en el tercer trimestre de 2024.

El nuevo Formentor presenta el ADN del nuevo lenguaje de diseño exterior de la marca, con el frontal en forma de nariz de tiburón, el emblema Cupra sobre el capó, los faros matrix LED triangulares y el logotipo Cupra iluminado e integrado en el centro de la luz LED trasera.

El interior ofrece un ambiente de mayor calidad, con elementos rediseñados como la consola central, los paneles de las puertas y el salpicadero. También incluye nuevos tejidos y materiales, y adopta un enfoque más sostenible con los asientos tipo Bucket, que pueden ir tapizados con una microfibra vegana (73% reciclada) o un cuero respetuoso con el medio ambiente.

La digitalización se centra en el conductor. Una nueva interfaz hombre-máquina (HMI) se integra tanto en la instrumentación Digital Cockpit tras el volante, como en el sistema de info-entretenimiento, que incluye una pantalla más grande de 12,9 pulgadas, con un control deslizante retroiluminado.

El nuevo Formentor estará disponible con una nueva generación de motores híbridos enchufables (e-Hybrid) de hasta 272 CV, con más de 100 kilómetros de autonomía totalmente eléctrica y ahora compatibles con carga rápida (CC de 50 kW). También contará con un nuevo motor de gasolina TSI que entrega 333 CV y se asocia a la tecnología Torque Splitter de reparto selectivo de par y a un sistema opcional de frenos Akebono de seis pistones.

El nuevo Cupra León traslada el ADN del nuevo lenguaje de diseño exterior de la marca al segmento compacto, con el frontal en forma de nariz de tiburón, el emblema Cupra sobre el capó, los faros matrix LED triangulares y el logotipo Cupra iluminado e integrado en el centro de la luz LED trasera.

El interior ofrece un ambiente de mayor calidad, con elementos rediseñados como la consola central, los paneles de las puertas y el salpicadero. También incluye nuevos tejidos y materiales, y adopta un enfoque más sostenible con los asientos tipo Bucket, que pueden ir tapizados con una microfibra vegana (73% reciclada) o un cuero respetuoso con el medio ambiente.

La digitalización se centra en el conductor. Recibe una nueva interfaz hombre-máquina (HMI) que se aprecia tanto en la instrumentación Digital Cockpit tras el volante, como en el sistema de info-entretenimiento, que integra una pantalla más grande de 12,9 pulgadas, con un control deslizante retroiluminado.

El nuevo León estará disponible con una nueva generación de motores híbridos enchufables (e-Hybrid) de hasta 272 CV, con más de 100 kilómetros de autonomía totalmente eléctrica y ahora compatibles con carga rápida (CC de 50 kW).

La variante Sportstourer contará con un nuevo motor de gasolina TSI que entrega 333 CV y se asocia a la tecnología Torque Splitter de reparto selectivo de par y a un sistema opcional de frenos Akebono. Y se trata del Cupra León más potente de todos los tiempos. Con la carrocería de cinco puertas, la versión de mayor potencia tendrá 300 CV, tracción delantera y bloqueo de diferencial VAQ.

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