Subaru Solterra

Subaru lanza su eléctrico con carácter y cualidades 4x4

En su diseño, el frontal muestra la clásica parrilla hexagonal de Subaru, en esta ocasión ciega. Las ópticas delanteras son full-led y las traseras de led, y la toma de carga se sitúa sobre la aleta delantera izquierda. La gama de colores para la carrocería ofrece seis opciones diferentes, y sus llantas pueden ser de 18 o de 20 pulgadas.

El interior del Subaru Solterra muestra una clara evolución hacia lo digital. El cuadro de mandos es una pantalla de 7» dispuesta casi a la altura de los ojos del conductor, mientras que la pantalla multimedia está en el centro del salpicadero y tiene 12,3».

El espacio disponible es amplio en la parte delantera y más que suficiente en la trasera, especialmente si en ella viajan dos adultos y no tres. Ofrece levas tras el volante, cuya misión es permitir al conductor controlar el nivel de retención al levantar el pie del acelerador, y un botón de la consola central destinado a seleccionar los modos de conducción.

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El Subaru Solterra se vende con dos acabados diferentes: Trek y Touring, contando el primero con 51 kms más de autonomía.

A los habituales sistemas de seguridad y ayudas a la conducción, este modelo añade alguna novedad respecto a lo habitual en la marca. El Reverse Automatic Braking avisa al conductor de la presencia de otros vehículos y personas cuando se va marcha atrás, mientras que el Safe Exit Assist System avisa de si hay peligro al abrir la puerta. También se añade un sistema de cámaras de 360 grados capaz de dar una visión cenital del coche. El resto de elementos son los ya conocidos.