A falta del Ferrari domina el Red Bull

Orio se impuso en la segunda tanda dejando unas sensaciones y un tiempo que había que tener en cuenta. Por fin se vio a la cuadrilla de Jon Salsamendi disfrutar de la remada. El bote fluyó con naturalidad, mucho más suelto, más Orio. Está por confirmar si se trata de un repunte aislado o si estamos ante el renacimiento de una trainera con la que todos contaban para pelear por las banderas.

La de este domingo fue una regata en la que el viento no tuvo excesiva incidencia. No hubo olas importantes y solo las corrientes hacia afuera obligaron a los patrones y a los entrenadores a andar con tiento. Así que con el tiempo de la San Nikolas como referencia arrancó una tanda de honor en la que Urdaibai y Zierbena llevaron la voz cantante hasta que cerca de la primera maniobra la Bou Bizkaia picó un segundo a la embarcación galipa. Para entonces el crono de Orio ya se sabía que no iba a ser competitivo en la lucha por la bandera, pero sí para colarse entre las mejores.

Como es costumbre, en popare los de Gorka Aranberri -con la misma alineación que ganó en Orio- rompieron la regata metiéndole tres segundos a Hondarribia y seis a Zierbena, mientras Donostiarra cedía nueve y se despedía de cualquier opción de pelear por las primeras plazas.

A mitad de regata la ventaja de Urdaibai era de cinco segundos respecto a la Ama Guadalupekoa y de ocho respecto a Zierbena. Quedaba por ver si de brankas los de Mikel Orbañanos conseguían recuperar algo de su desventaja para pelear por la victoria pero, como sucedió en los dos primeros largos, los bermeotarras volvieron a ser lo más rápidos para encarar el último tramo con ocho segundos de renta sobre Hondarribia.

Así que sin emoción en la lucha por la bandera, ese último largo guardaba el secreto de la identidad del segundo clasificado y la incógnita de saber si Donostiarra, luchando contra sí misma, iba a ser capaz no ya de mejorar el registro de Orio, tres segundos mejor que el de la Torrekua II en la tercera ciaboga, sino el de Kaiku, la ganadora de la primera tanda.

Hondarribia, que en Sestao se vio superada en las últimas paladas por Zierbena, no quiso dar opción esta vez a los galipos y con un muy buen último largo confirmó su segunda plaza. Zierbena fue tercera y Orio, cuarta, mientras Donostiarra salvaba la quinta plaza por algo más de tres segundos sobre Kaiku.

Los puestos entre el séptimo y el décimo se jugaron en apenas 1.38 segundos. Lekittarra y Santurtzi pelearon por la segunda plaza en la primera tanda en un último largo de infarto que cayó del lado de los de Osertz Alday después de que la Sotera abandonara la estela de Kaiku, lo que provocó un cisma en el bote santurtziarra, más aún cuando luego, en la segunda tanda, Cabo y Getaria se colaron entre ellos y Lekittarra, privándole de unos puntos muy necesarios después de que el sábado hubieran perdido cuatro con Ondarroa, que ayer apenas pudo ser penúltima. Getaria fue de más a menos al contrario que Cabo da Cruz, que se quedó a 12 centésimas de Lekittarra y aventajó en 10 a la Esperantza.