Se aprueba el primero de los 4 ascensores que unirá la parte baja del Antiguo con el Seminario

El dictamen que está previsto que apruebe la semana que viene la Junta de Gobierno del Ayuntamiento explica en qué se ha ido el tiempo durante estos años. En mayo de 2019 la empresa que debía redactar el proyecto lo entrega y en noviembre de ese año se aprueba por el gobierno municipal. ¿Qué ha pasado para que en 2023 se tenga que volver a aprobar? Llegó la pandemia y además hubo que afrontar procesos de expropiación para disponer de los terrenos necesarios para acometer la obra. Todo esto ha requerido tiempo y ha conllevado un incremento de los precios, que había que actualizar. El proyecto original ha pasado de tener un presupuesto de 935.000 euros a 1.204.283 euros (IVA incluido). La actuación en su conjunto está previsto que se ejecute en 8 meses, una vez salgan a licitación y se adjudiquen las obras en los primeros meses de 2024.

Este primer ascensor hará accesible el tramo entre Escolta Real 26-28 y paseo de Hériz 19-21, dos calles unidas por una larga fila de escaleras para salvar 15 metros de desnivel. Para ello se habilitará una serie de rampas con una pendiente del 8% para salvar los primeros 4 metros de altura y dar acceso a los portales 24, 26 y 30. Las rampas son tramos de menos de 10 metros de longitud y 2 metros de anchura y están diseñadas de tal forma que permitan acceder en el futuro a un ascensor privado que la comunidad de propietarios del portal 28 tiene previsto construir.

El elevador se coloca en un punto intermedio entre las edificaciones y a los 4 metros de comenzar a subir tiene una primera parada «donde una pequeña pasarela de menos de 3 metros de longitud da paso a una terraza sin uso y a las escaleras existentes». La segunda parada del ascensor sube hasta arriba donde «una pasarela de unos 30 metros de longitud, con formas curvas, va adaptándose para evitar acercarse a los edificios hasta llegar al paseo de Hériz». El elevador tendrá unas dimensiones de 1,40 x 2,30 metros para transportar a 20 personas a la vez –hay varios centros escolares en la zona– lo que permitirá además transportar bicicletas.

El proyecto prima la accesibilidad y la seguridad. «Predominan en el proyecto los espacios con permeabilidad visual, y se evitan los cierres opacos en zonas determinadas». Por otro lado, se trata de evitar «una invasión de la intimidad de los vecinos de la zona en sus viviendas», de tal forma que se ha buscado una ubicación del ascensor muy concreta y un diseño y recorrido de la pasarela que «tratan de alejarse en la medida de lo posible de las zonas más cercanas a ventanas».

También se han tenido en cuenta la integración en el entorno y se plantean mejoras de las condiciones peatonales. Se reducen las pendientes existentes tanto en Escolta Real y se amplían las aceras del paseo de Hériz. En esta calle el desembarco de la pasarela del ascensor se produce en una acera muy estrecha. El proyecto contempla ampliar la anchura de las dos aceras de esta calle desde los 1,5 metros actuales a los 2,4 metros, para lo que se eliminará en este tramo la fila de aparcamientos.

El segundo ascensor previsto comunicará el paseo Hériz 28 con José María Arizmendarrieta; el tercero llevará desde esta calle hasta paseo de Hériz 44; y el cuarto enlazará el número 75 del paseo de Hériz con el 112, en las inmediaciones del Seminario.