El asfalto de diecisiete bidegorris será renovado a partir del mes que viene

Los principales bidegorris de la ciudad cambian el color rojo por el negro. A partir del próximo mes se va a llevar a cabo una de las mayores inversiones en la red ciclista con la renovación del asfalto de diecisiete carriles bici, una operación que superará el medio millón de euros y que supondrá la confirmación del cambio de tonalidad del pavimento ciclista, que pasará a ser negro como el del nuevo bidegorri de La Concha.

Esta actuación tiene su origen en los Presupuestos Participativos 2021, donde los donostiarras lograron colar entre las diez propuestas más votadas la renovación de los pavimentos de tres ejes ciclistas. Se redactó un proyecto, se ha licitado en los últimos meses y este martes está previsto que se adjudiquen las obras en la Junta de Gobierno Local. De los tres licitadores, el vencedor del concurso es Asfaltia SL, a la que se adjudicará el contrato por un precio de 555.468 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de tres meses. «Las obras se acometerán a lo largo del otoño y finalizarán en diciembre», explica el concejal de Mantenimiento Urbano, Carlos García (PSE).

Los bidegorris cuyo asfalto se va a renovar son: paseo Salamanca, paseo de la República Argentina, paseo de los Fueros, paseo de Bizkaia y Árbol de Gernika, Eustasio Amilibia, Balleneros, paseo de Errondo, paseo de Francia, paseo del Duque de Mandas, avenida Satrustegi, calle Juan Olasagasti, avenida de Tolosa, avenida Sancho el Sabio, paseo Federico García Lorca, paseo de Colón y plaza Euskadi, calle Nueva y calle Easo. Se trata, por tanto, de los principales ejes ciclistas, salvo el bidegorri de La Concha, que no se ha incluido porque se renovó por completo, incluida su adaptación al asfalto de color negro, durante la reurbanización acometida hace dos años.

Según señala García, se renovará el asfalto al completo de estos bidegorris salvo el de la avenida de Tolosa, que ya se sometió a una rehabilitación hace pocos años y ahora recibirá un lavado de cara parcial. La mayor inversión será para el carril bici más largo, el del paseo de Bizkaia-Árbol de Gernika, que absorberá el 25,8% del presupuesto total, seguido del paseo de Francia (11,04%) que se encuentra en muy mal estado.