La colocación de las vías avanza y ya se han instalado 500 metros desde Lugaritz

Se trata de largueros de 18 metros de longitud, por lo que para completar los 4,2 kilómetros de recorrido se necesitan cerca de mil de estos rieles, dado que al ser una estructura de doble vía son cuatro hileras de raíles.

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Los trabajos se desarrollan en ida y vuelta. Esto es, primero se tira uno de los carriles hasta el punto de final de un tramo, y luego se regresa al punto de partida colocando el otro sentido. El ritmo de avance previsto es de unos 60 metros diarios. El avance en estos primeros días ha sido inferior porque lo primero que se ha hecho ha sido el punto de enlace con la vía actual que va directamente de Lugaritz a Amara. Ejecutar esa conexión es más laborioso que tirar la vía sin obstáculos.

Una vez colocados ambos elementos, hay que unir los raíles entre sí y atornillarlos a las traviesas para que formen un bloque uniforme. El atornillamiento se produce con una máquina específica que recuerda a un cortacésped.