Parking del Txofre, 8 años con la concesión caducada y sin perspectivas de solución

Por la Ley de Propiedad Horizontal, por la gran cantidad de propietarios y por la naturaleza mixta de los titulares del parking, el Ayuntamiento, dueño de las plazas en rotación bajo la plaza del mismo nombre, se ve obligado a pactar cualquier cosa que atañe al parking del Txofre con los propietarios privados de plazas, dueños de dos terceras partes de las plazas del parking. Los representantes de las comunidades de vecinos se han negado a costear un proyecto de reforma y adecuación que en 2018 suponía pagar unos 2.000 euros por plaza y, por ejemplo, rechazan tener que costear la instalación de dos núcleos de ascensores hasta la calle algo que, entienden, compete al Ayuntamento.

La concejala de Movilidad, Olatz Yarza, señaló ayer que ni el Ayuntamiento ni Dbus tienen infraestructura suficiente para gestionar de forma directa este parking, aunque reconoció que si las 462 plazas de rotación se destinaran a residentes se descongestionarían mucho las calles de Gros. ¿Pero quién da por hecho que habrá 462 vecinos dispuestos a comprar esas plazas?