El buzón de los lectores donostiarras

Sirimiri: Aparcamiento de residentes sin señalización

Comenta Candela Laso: «No se entiende que a estas alturas, aprovechando las obras de la estación del Norte, ningún partido municipal, ni del equipo de gobierno ni de la oposición, diga nada sobre la urgente necesidad de ampliar y remodelar la estación de autobuses tan lamentable que tenemos. Se podría aprovechar las adyacentes obras de la nueva estación del TAV para que quedara unida físicamente a la de autobuses, con una ampliación y mejora de su hall y de sus servicios. Se trata de una estación muy utilizada todos los días del año y es muy agobiante por sus reducidísimos espacios y su falta de ventilación. Es necesario aprovechar las obras de la estación de tren para darle una vuelta a la estación de autobuses y adaptarla a los tiempos actuales con una amplitud y servicios acordes a la gran cantidad de gente que la utiliza, porque es una vergüenza la situación en la que se encuentra».

Escribe J. A.: «En Amara Berri hay un grave problema derivado de la falta de zonas para aparcar los vehículos. Se necesitan más aparcamientos para residentes y sobran las zonas 15, donde un vecino del barrio no puede dejar el coche si no es pagando, pese a que disponga de la viñeta de la OTA. Reduzcan las zonas 15 y pongan más áreas para los vecinos, que ya pagamos un buen dinero por la dichosa viñeta OTA, además del Impuesto de Circulación. Vamos a peor en Amara, señor alcalde».

Denuncia Fernando: «En Darieta Bidea, en el barrio de Altza, llevamos una semana con las farolas comprendidas entre los números 163 y 169 apagadas. Hemos llamado repetidas veces al Ayuntamiento y aquí no viene nadie. Es una zona ya de por sí oscura aun incluso con farolas».

Expone Ignacio Aguirre comenta: «La remodelación de la rotonda de Anoeta, sin que se haya terminado, ya se resiente en el barrio de Amara Berri de forma muy negativa. Lo que dijeron desde el Ayuntamiento cuando renovaron una parte de la avenida de Isabel II, que se iba a convertir en una zona amable para el barrio, pues ahora es todo lo contrario. Los atascos en el tramo que va desde la plaza de Irun hasta la avenida de Madrid son continuos. Pese a que han aumentado el tiempo para pasar el semáforo, casi siempre hay que esperar tres cambios para poder salvar este tramo. En el otro sentido solo pasan cuatro vehículos por cada tanda de semáforo. Se han lucido. ¿Ningún concejal se ha dado una vuelta por la zona para comprobar este desastre que parte del cambio absurdo de la rotonda de Anoeta?».

Protesta Luis Manterola: «¿Es normal que para pasar la ITV de las motos tengamos que desplazarnos entre 15 y 20 kilómetros por carreteras de alta densidad de tráfico? En otras épocas habilitaban un espacio en Ibaeta para que las motocicletas pudiéramos pasar la ITV. Una gran mayoría de motocicletas circulan por la ciudad sin haber pasado la inspección, es decir, que en caso de accidente el seguro no cubre los daños».

Opina Maritxu: «No sé a qué organismo estatal, provincial o local corresponderá restablecer las conexiones con Zaragoza, una ciudad con la que nos une a los donostiarras el cariño y la convivencia. Pero ahora que es imprescindible fomentar el transporte público y dejar el coche privado para los traslados entre capitales y más tan cercanas, debiera ser obligatoria la existencia de tren directo o autobús a la capital aragonesa, servicios de los que hasta hace poco disfrutábamos y que hacían que los aragoneses nos visitaran con frecuencia, igual que nosotros a ellos. Cuando más vemos los efectos del cambio climático, cuando más sentimos la contaminación acústica de nuestras ciudades, más imprescindible es tener un buen transporte público. Por tanto, en mi nombre y seguro que en el de muchas personas, hago un llamamiento a quien corresponda para que se vuelva a poner en funcionamiento la conexión directa entre Donostia y Zaragoza».