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El vecino J. P. se queja del mantenimiento de la regata que discurre a cielo abierto en paralelo a la avenida de Tolosa y de todo su entorno: «Cuándo van a limpiar el canal de Lorea, quitar las zarzas y dejar este conducto como cuando lo hicieron; esto es, limpio», pregunta.
Sirimiri: Limpiar la regata de Lorea
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Sirimiri: Limpiar la regata de Lorea

Otra jornada soleada para aprovechar el comienzo de un finde semana que hoyse tornará más gris

Domingo, 17 de noviembre 2024, 08:15

Zona Bajas Emisiones

Pepelu Y. responde sobre la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) a Javier Olariaga: «Efectivamente el Tribunal Superior de Justicia de Madrid no nos vale ... aquí, pero anima para seguir recurriendo esta ley en otras ciudades. Me llama la atención tu afirmación de que el Ayuntamiento no va a recurrir. A mi entender ponerlo en práctica sin más, me parece que está perdiendo tiempo, trabajo y dinero. Parece ser que si quiere acatar la ley, podía dejar como hasta ahora sin tráfico la zona de la Parte Vieja y ampliarlo al Boulevard y no pasaría nada. Esta ley (discriminatoria) se fundamentó por temas ecológicos, no lo niego, pero es más económica, venta de coches nuevos, o recaudatoria, como dice el artículo publicado hace unos días en el DV (Bilbao prevé multar a 1.000 coches al mes por la ZBE e ingresar 2,5 millones en multas el próximo año). Como bien dices, perjudica a los coches más viejos, que no quiere decir que emitan más CO2, ya que hay coches anteriores al año 2000, que están fabricados con normativa europea 2003 y 2005, emitiendo menos CO2 que coches nuevos. Y, respecto a los catalizadores, efectivamente desde el año 1988, algunos ya los llevaban, con lo cual las emisiones han sido más pequeñas. Eso dice que hay otros motivos más importantes sobre el efecto invernadero. Actualmente algunos coches llevan hasta seis catalizadores. Gracias por tu escrito, pero insisto en la discriminación de esta ley, en la época que nos llenamos la boca de igualdad».

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