Un taxibús a demanda dará servicio a Atotxa Erreka y el paseo del Faro

La concejala de Movilidad, Olatza Yarza, explica que al ser un servicio a demanda, se deberá realizar la reserva con una antelación mínima de 30 minutos a través de la página web o mediante llamada telefónica, como ya ocurre con el taxibús de Ulia. La delegada del PNV ha informado este viernes al consejo de administración de Dbus que se estima que la línea tenga unos 30.000 pasajeros anuales.

La nueva línea de taxibús sustituirá a la actual línea 47 de Atotxa Erreka y «permitirá mejorar la conexión tanto con el barrio del Antiguo como con Añorga», ha subrayado Yarza. Por ello, y atendiendo a las peticiones de los vecinos, se va a adaptar el recorrido de la línea, que pasará a ser bidireccional, en lugar de circular, entre Atotxa Erreka y Antiguo y Atotxa Erreka y Añorga. Para ello, se añadirán cuatro nuevas paradas en Atotxa Erreka sentido Añorga y se añadirá una parada en Añorga Txiki sentido Atotxa Erreka-Añorga, de manera que los usuarios tendrán acceso directo a este barrio, donde se ubican los principales servicios como comercios, ikastola, bancos...

La línea 47 de Atotxa Erreka se puso en marcha en julio de 2023 como una experiencia piloto para dar servicio de transporte público al barrio ante las demandas de los nuevos vecinos que llegaban a vivir a la zona y para valorar la demanda real de usuarios. Este servicio permitía conectar Atotxa Erreka con el Antiguo y con toda la red de autobuses de Dbus mediante transbordos gratuitos. En septiembre se amplió el recorrido hasta la zona de Arzakenea, conectando Atotxa Erreka también con los barrios de Añorga Txiki y Añorga.

Tras nueve meses de funcionamiento, el uso de esta línea ha sido «muy inferior» al resto de líneas de microbuses de Dbus, apunta la responsable de Movilidad. Así, la media en días laborables ha sido de 110 viajeros, mientras que la media de otras líneas de Dbus es de 420 pasajeros diarios, lo que supone que la utilización de la línea 47 es cuatro veces menor que las líneas operadas con microbuses. Yarza destaca que un 25% de los autobuses circulaban vacíos.

«Con estos datos, se ha visto necesario reformular el servicio con origen y destino en Atotxa Erreka, procurando generar el mínimo impacto en la ciudadanía. Siguiendo estas premisas, el nuevo servicio taxibús a demanda permite no solo mantener el servicio con sus mismas frecuencias, sino que atendiendo a las demandas de los vecinos se ha conseguido mejorar el recorrido, conectando de forma más directa el barrio tanto con el Antiguo como con Añorga Txiki y Añorga», argumenta la edil jeltzale.