Zona de bajas emisiones en San Sebastián: fechas, barrios, excepciones a la norma...

Un área urbana en la que se limita y/o prohíbe la circulación de vehículos que emiten altos niveles de contaminación. Ya existen en ciudades como Madrid o Barcelona.

La Ley estatal 7/2021 de cambio climático y transición energética obliga a los municipios de más de 50.000 habitantes a adoptar medidas de mitigación que permitan reducir las emisiones derivadas de la movilidad. El objetivo de la norma es alcanzar la neutralidad en las emisiones de gases de efecto invernadero antes de 2050. En San Sebastián, la previsión es que la ZBE entre en vigor a finales de este año.

Parte Vieja, ensanche hasta Parque Araba, Miraconcha hasta el club Eguzki, y San Roke. Un área de 1,2 kilómetros cuadrados delimitada en su lado este por el río Urumea, si bien el tramo que discurre junto al río entre el Parque Araba y el Puente Santa Catalina (paseos del Árbol de Gernika y de los Fueros) queda fuera de la ZBE, de modo que los vehículos que entren a la ciudad por Amara puedan llegar a las estaciones de tren y de autobuses, e incluso continuar hacia Gros siguiendo el río hasta la altura de la Avenida de la Libertad.

Es la que soporta un mayor número de desplazamientos y en la que se producen mayores concentraciones de contaminantes atmosféricos procedentes del tráfico. El Ayuntamiento explica que la estación de medición de calidad del aire de Easo es la que arroja los peores niveles de la ciudad.

No. Será un proceso progresivo, con una primera fase hasta 2027 y una segunda entre 2028 y 2030.

Entre 2024 y 2027 tendrán restringido el acceso a la ZBE solo los vehículos sin etiqueta ambiental. A partir de 2028 también estará vetada la entrada a los de etiqueta B.

Los vehículos que cuenten con el distintivo ambiental 0, ECO, C y B (estos últimos solo hasta 2028); las bicicletas, bicicletas con pedaleo asistido, otros ciclos y patinetes; y vehículos catalogados como históricos.

Sí. En la primera fase podrán entrar todos los residentes, así como taxis y VTC, aunque a partir de 2028 se suprimirá este permiso para los que no dispongan de etiqueta ecológica. Sí podrán entrar en todo momento los vehículos de personas con movilidad reducida con distintivo MM y aquellos que cuenten con autorización excepcional para estacionamiento con OTA.

Se podrán solicitar con antelación a la entrada autorizaciones especiales en la página web www.donostia.eus. En los casos de urgencia por motivos de salud, reparaciones inaplazables o similiares, se aceptarán las solicitudes bien fundamentadas presentadas hasta 48 horas después del acceso.

Deberán solicitar autorización, previamente al acceso, indicando el titular, la matrícula, fecha de matriculación, el tipo de combustible y adjuntando la ficha técnica. Los requisitos serán igual de restrictivos que para los donostiarras.

Las sanciones por incumplimiento tanto del permiso de circulación en la ZBE como de acceso a la misma serán de 200 euros, que podrían incrementarse un 30% en caso de reincidencia de la persona responsable

El uso de los aparcamientos de rotación situados dentro de la ZBE no será motivo de autorización para los vehículos más contaminantes (sin etiqueta desde finales de 2024 o con etiqueta B desde 2028). Sin embargo, el Departamento de Movilidad estudia la posibilidad de permitir el acceso a quienes hayan hecho una reserva en los estacionamientos subterráneos, como ocurre por ejemplo en Madrid.