Romana de verdad

Moreno leía a los historiadores, seguía sus descripciones y no encontraba ninguna vía romana. Empezó a buscarlas en bici. En 1990 tomó en Burgos un camino que llamaban romano y se dio cuenta de que pedaleaba siempre un metro por encima del terreno, sobre un terraplén con superficie de gravilla compacta, durante kilómetros y kilómetros. Moreno identificó así las carreteras de hace dos mil años: cimentación de piedras gruesas y una capa de grava fina, mucho más eficaz para la circulación de carros que los caminos de losas de siglos posteriores. La capa de gravilla –toneladas acarreadas desde lejos– era el elemento más valioso de las calzadas y el que los arqueólogos a menudo descartaban por ignorancia. Entre los tramos que Moreno identificó durante veinte años, destaca uno de siete kilómetros que acaban de recuperar para peatones y ciclistas entre Venta Nueva y Blacos (Soria). Esa es, dice Moreno, la mejor manera de conservar una carretera de dos mil años: utilizándola.