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Áncora, la asociación para la conservación del patrimonio cultural, ha lamentado mediante un comunicado que «edificios significativos de la CAF continúen sin disponer de ningún tipo de protección urbanística o legal, omisión incomprensible tratándose de una empresa de la máxima representatividad, incluida en el Plan Nacional de Patrimonio Industrial del Ministerio de Cultura». La denuncia está motivada por «la inminente demolición de un conjunto de inmuebles que integran las instalaciones históricas de la Compañía Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) y se sitúan en la margen izquierda del río Oria».
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La futura demolición de estos inmuebles se enmarca en el acuerdo que firmaron el pasado mes de julio CAF, Ayuntamiento de Beasain y URA, órgano dependiente del Gobierno Vasco, con el objetivo de «acometer las obras comprendidas en el proyecto de defensa ante inundaciones del Oria a su paso por Beasain». La previsión es que las obras arranquen este mes. El estudio ambiental promovido por URA «ignora el valor histórico-arquitectónico de las construcciones a demoler», apuntan desde Áncora.
La asociación para la conservación del patrimonio cultural critica que esta decisión «implica la desaparición de la Portería, que es la entrada principal de la fábrica y posee especial significado simbólico ya que presta nombre a un barrio entero de Beasain, surgido como colonia industrial a orillas del río». Además, añaden que «lo conformaban las viviendas y otros equipamientos para los trabajadores, como la capilla, el economato y la escuela».
El ingreso al conjunto fabril posee carácter representativo, afirma Áncora: «Es un edificio de piedra rematado mediante sendos frontones que llevan inscrito el logo de la compañía. Junto a él también se destruye la capilla proyectada en 1923 y remodelada a mediados del siglo XX, con el añadido de una casa parroquial. Llama la atención su campanario y el interior presenta cubierta de madera, soportada mediante jabalcones de elaborado diseño».
La pérdida, agregan desde Áncora, «se extiende a dos pasarelas sobre el cauce fluvial, afectando a uno de los mejores ejemplos de patrimonio industrial vasco, cuyo valor cultural no se reduce a las naves de montaje y producción de vagones». Esta empresa centenaria, considerada la «locomotora industrial de Guipúzcoa» ocupa 460.000 metros cuadrados y emplea a más de 7.000 personas solo en su matriz de Beasain.
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Los terrenos en las márgenes del río Oria a la altura de las instalaciones industriales de CAF «son inundables y se hallan en un Área de Riesgo Potencial Significativo de Inundación», según aseguraban en la firma del acuerdo del pasado mes de julio los representantes de las instituciones que han promovido este proyecto.
Esta iniciativa, detallaron los responsables de la misma, cuenta con financiación del Fondo Europeo de Desarrollo Regional, FEDER. La actuación, informaban, «supondrá el derribo de los edificios del área de la Portería. Se han puesto en marcha todos los recursos para agilizar los derribos, el proyecto de urbanización y el inicio de nuevas obras. La nueva zona de esparcimiento se convertirá en un atractivo que aportará un valor añadido a la zona».
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