Siete diseños de vanguardia para abrir boca

Siete propuestas «diferentes, sencillas y con alma» han sido preseleccionadas de un total de 117 proyectos presentados para diseñar las bocas de acceso al futuro metro de Donostialdea. La infraestructura, en fase de licitación de proyectos, aprovechará el trazado del actual Topo para vertebrar la comarca, desde Irun hasta Lasarte-Oria, con 17 nuevas paradas. «Una revolución en el transporte» que ahora busca su símbolo de vanguardia, como lo hizo Bilbao con la obra de Foster. Los bocetos, presentados en la capital guipuzcoana por el Gobierno Vasco, competirán en una segunda fase con los proyectos de los cinco arquitectos internacionales invitados al concurso, que se resolverá en septiembre, después de una exposición pública este verano para conocer la opinión de los vecinos.

El jurado, compuesto por una quincena de profesionales de diferentes sectores, ha ido desechando las propuestas recibidas, entre ellas «las de arquitectos mundialmente famosos», hasta perfilar este cartel de salida, con dos propuestas más de las inicialmente previstas, «dada la gran calidad de los trabajos y la alta participación», señaló el consejero Iñaki Arriola, acompañado del viceconsejero, Ernesto Gasco, y de Manuel Sagastume, miembro del jurado y decano del Colegio de Arquitectos Vasco Navarros.

Las siete propuestas anónimas se denominan 'Lirain', 'Tirain', 'Vitaminae', 'Balea', 'Lux', 'Www' y 'El Pliegue'. La primera de estas soluciones consiste en una «superficie alabeada» de malla metálica que cubre el acceso al metro con una forma curva que se eleva siguiendo la inclinación en pendiente de la escalinata, mientras que la segunda evoca «las olas, siempre iguales y siempre distintas». El proyecto denominado 'Vitaminae' pretende una «apariencia» que «le acerca a la medusa, comportándose como un ser vivo que refleja lo que ocurre en su interior», y la propuesta bautizada como 'Balea' se basa en «un volumen orgánico de inspiración natural» que se asienta sobre mármol negro de Markina «simbolizando la unión del progreso con la historia». 'Lux' es «un diedro traslúcido y luminoso que de noche se vuelve una fuente de luz para el entorno»; 'Www' se basa en dos espirales de acero y vidrio que penetran en el suelo; y como su nombre indica 'El Pliegue' asemeja el plegamiento de una alfombra elevado por un dedo.

Junto a ellos, competirán en el concurso los prestigiosos estudios Richard Rogers (británico); Thom Mayne (estadounidense); Juan Navarro Baldeweg (español); Snohetta (noruego), y Marcio Kogan (brasileño). Cada uno de los doce equipos de arquitectos recibirá 40.000 euros para desarrollar los bocetos en la segunda fase que ahora se abre, mientras que el ganador se llevará 400.000 euros en concepto de asesoramiento y desarrollo del proyecto durante la fase de construcción, además del «prestigio que supone diseñar» las bocas de acceso del metro de Donostialdea, subrayó el viceconsejero Gasco.

Sin cubos al estilo Chillida

El arquitecto Manuel Sagastume se felicitó del abanico de propuestas presentado, una selección en la que se han tenido en cuenta diferentes factores para valorar los diseños. No sólo el estético, sino también el constructivo y también económico. «Se ha tenido en cuenta la calidad presupuestaria, porque algunos proyectos eran un brindis al sol», dijo. También se descartaron aquellas propuestas «de la arquitectura de moda, que son una mala solución» para que perduren en el tiempo, y otras que recordaban a soluciones «muy parecidas a otras capitales de Euskadi», en alusión a Bilbao.

Lo que sí le ha llamado la atención es que ninguna de ellas se haya basado en «una caja con descomposiciones» como las que realizaban Eduardo Chillida y Jorge Oteiza, «lo que hubiera sido muy donostiarra». En todo caso, recalcó, «cualquiera de las preseleccionadas será un buen ejemplo para la comarca».