Los detalles cuentan

El estudio del final cobra mayor relieve en días con guion tan claro y tan establecido de antemano. Es necesario, en primer lugar, controlar la dirección del aire. Como director de equipo enviaba auxiliares a puntos estratégicos y uno fijo a la llegada. Incluso me mandaban fotografías de baches para estar al corriente. Hoy en día existen aplicaciones que permiten estudiar de víspera la llegada con elementos que pueden fluctuar según el día. Si el viento pega por detrás, puedes lanzar un poco antes el sprint. Si pega de cara, hay que medir y recortar la distancia porque quien va a rueda está más protegido.

Me parece fundamental, asimismo, visualizar la llegada con antelación. No había nadie más despistado que Freire, a quien se le olvidaban en casa las zapatillas y el casco antes de acudir a una carrera. Incluso se perdía en el entrenamiento de la víspera y regresaba al hotel en taxi. Sin embargo, era el más avispado en el sprint. Poseía la capacidad de visualizar todos los detalles. Llevaba la película de la llegada en la cabeza y además ejecutaba el plan tal cual.

Otro detalle a considerar es la planificación de las últimas curvas para saber por dónde ganas metros. También influye la presión de las ruedas. En una Vuelta al Alentejo, como director de Euskadi-Murias, solíamos cambiar de bicicleta a nuestro corredor rápido, Sanz, para llegadas adoquinadas en repecho. En ese caso ayuda una presión más baja, aunque sin excederse. Eso le daba ventaja respecto a otros corredores y logró varios triunfos. También había que calcular bien dónde darle la nueva bicicleta en función de la velocidad y del recorrido. Si se iba rápido, lo hacíamos a unos 15 kilómetros de la llegada. También hay que cuidar cómo hacerlo. Explico por qué. Una vez le dimos la máquina por delante, algo prohibido por el reglamento. El juez, que podía descalificar al corredor, se portó bien porque solo nos dio un aviso.

Pesa asimismo el trabajo psicológico con el corredor. Ewan es un ejemplo. No ganaba en el World Tour desde 2022. Ineos le ha dado la confianza y el estímulo imprescindibles para intentar ser de nuevo quien fue. Cuando la victoria se decide por milímetros, la cabeza es fundamental.

En Beasain empieza lo bueno con la pequeña Lieja-Bastogne-Lieja vasca. A Mas no le queda otra que atacar. Bilbao, Izagirre y Gregoire deben empezar a recuperar tiempo. Nys puede ser el favorito para la victoria de etapa, pero tengo la duda de si Lidl-Trek pondrá todos los huevos en esa cesta o apostará por las opciones de Skjelmose para la general. Es un día importante para los favoritos. Aunque preveo una primera selección en Gaintza, la pelea para llegar bien colocado al pie de Lazkaomendi será brutal. Quien empiece retrasado la subida perderá parte de sus opciones.