La estación mantiene su calendario de construcción

La construcción de la nueva estación internacional de Irun en la que Adif está invirtiendo más de 65 millones de euros, sigue su marcha. El desarrollo de las obras permite mantener el cronograma inicial que apunta a que a finales de este año pueda entrar en servicio el primer módulo del nuevo edificio puente, con el vestíbulo y el acceso a los primeros andenes.

Según ese mismo calendario, para ver completada la obra y tener la nueva estación en completo funcionamiento, incluyendo la estación de autobuses anexa y las urbanizaciones exteriores de la calle Estación, habrá que esperar hasta los comienzos del verano de 2026.

De momento, el proceso de obra ha alcanzado, desde finales del mes de diciembre, al edificio de Internacional con los primeros derribos en la zona más alejada del paseo de Colón. Desde ahí se irá llevando acabo una demolición progresiva de toda la pastilla que se prolongará hasta julio, ya que hay que ir trasladando algunos de los servicios alojados allí a nuevas infraestructuras que se están construyendo en esta fase.

Además de la estación, Adif está desarrollando las llamadas obras del tercer hilo que posibilitarán la llegada de la Alta Velocidad hasta la frontera. Parece que será necesario el derribo del puente de Colón y la plaza de Txanaleta para eliminar el bosque de columnas inferior y en esa misma operación intervendrá también ETS, cuyas vías pasarán por ahí. La actual estación de Colón se desplazará hacia el oeste para situarse sobre las vías que ahora son de Adif, pero también se renovarán las paradas de Ventas y Belaskoenea (ésta, desplazada de su ubicación actual) y surgirá una nueva a la altura de la estación-puente de Adif.

Todas estas inversiones superarán los 70 millones de euros y la intención, manifestada por el viceconsejero de Transportes, Miguel Ángel Páez, es acometerlas en los próximos 7 años.