La Mugi al 50% en 2023, más cerca al no depender Gipuzkoa de otros territorios

En el caso de la Diputación de Gipuzkoa, esta ya ha reservado en su presupuesto los 12 millones de euros que estima le costará hacer frente a la merma de ingresos de Lurraldebus durante el año próximo por el mantenimiento durante un año de las tarifas de la Mugi rebajadas a la mitad.

La intervención de Arriola constituye al mismo tiempo un aviso de que ninguna institución que lo desee va a dejar de mantener el descuento porque la vecina no quiera o no pueda, aunque esto pueda llegar a suponer la anomalía de que los guipuzcoanos sí se beneficien de la tarifa a la mitad en Lurraldebus y Dbus y los vizcaínos no lo hagan en Bizkaibus o Bilbobus, por ejemplo.

Se despeja así una de las dudas que planeaban sobre esta cuestión. La de que si en aras a la uniformidad, Gipuzkoa pudiera llegar a verse animada a renunciar a prorrogar los descuentos si no era posible sostenerlos en todo Euskadi. Ello a pesar de que con la ley en la mano nada impide que el 50% se aplique solo en un territorio, o solo en Euskotren, por ejemplo.

La Autoridad Territorial del Transporte de Gipuzkoa (ATTG), el consorcio interinstitucional que gestiona el sistema Mugi, ve cómo se allana así el camino para poder dar vía libre en las próximas semanas a la ampliación del descuento a todo 2023. En la asamblea de la ATTG la Diputación (Lurraldebus) tiene el 45% de los votos y el Gobierno Vasco (Euskotren), otro 45%. Si, como todo parece indicar, ambos votan a favor de la medida, la prórroga será realidad en toda la red.

La consigna se produjo durante un encuentro de la Autoridad del Transporte de Euskadi (ATE) que sirvió para aclarar el panorama ante las dudas que han surgido en los últimos días por la posibilidad de que Madrid corte su grifo el 31 de diciembre. Las diputaciones de Gipuzkoa y Álava se mostraron favorables y dispuestas a mantener las tarifas a la mitad en los medios de su competencia. Lo mismo el Gobierno Vasco para Euskotren. Existen dudas sobre la disposición de Vitoria, en tanto que Bizkaia y Bilbao no tienen aún asegurados los recursos para hacer frente al coste y negocian internamente. Cabe recordar que en ambos casos los responsables de Movilidad son del PSE, y los de Hacienda, del PNV, por lo que se trata también de una discusión política.

De hecho, esta cuestión provocó ayer un choque entre socialistas y nacionalistas en las Juntas Generales de Bizkaia, al votar el PSE junto a toda la oposición para forzar a la Diputación a que mantenga los descuentos del 50% en Bizkaibus aunque el Gobierno central no prorrogue su aportación.

Más allá de este desencuentro, el Gobierno Vasco mantiene su intención de que la rebaja se pueda seguir aplicando en todo Euskadi y que todas las instituciones y partidos tengan finalmente una posición común.